Web3.0 no mundo das criptomoedas: uma pedalada atrasada de cinco anos

Preâmbulo

Este artigo conta a história da minha viagem de bicicleta a Guilin em maio deste ano. Relata a experiência de ciclismo, ao mesmo tempo que compartilho as minhas dicas e aprendizados para ajudar quem deseja fazer uma viagem semelhante no futuro. Durante esses dias, compartilhei algumas impressões, mas de forma dispersa. Agora, que já se passaram exatamente duas semanas desde o fim da viagem, e após resolver algumas pendências, estou de folga e tenho tempo para organizar e compartilhar essa experiência.

Razões da viagem

Na verdade, esta viagem de bicicleta foi a segunda metade de uma jornada iniciada há seis anos. Em janeiro de 2017, enquanto buscava emprego em Guangzhou, percebi que meu trabalho não estava satisfatório, sentindo ansiedade e incerteza. Após refletir, decidi retornar a Guizhou em busca de novas oportunidades. Na minha cabeça surgiu a ideia de fazer uma viagem de bicicleta de volta a Guizhou, tanto para relaxar quanto para desafiar-me, percorrendo milhas, fortalecendo o corpo e a mente. Na manhã de 7 de janeiro de 2017, parti sozinho de Guangzhou, com 22 anos, e após sete dias de pedalada, passando por Guangdong (Sihui, Huaiji), entrando em Guangxi (Hezhou, Fuchuan, Gongcheng), com uma passagem por Hunan, fiquei um dia e meio em Yangshuo e, por fim, cheguei a Guilin. Na época, era véspera do Ano Novo Lunar, e o Parque Elephant Trunk Hill em Guilin estava se preparando para o show de Ano Novo, então não pude admirar sua beleza de perto, apenas visitei as atrações das Torres do Sol e da Lua, a Caverna Qixingyan e a Caverna de Ludi. Como era inverno rigoroso, o clima na Guizhou estava bastante frio, e por motivos de saúde, decidi interromper a pedalada e retornar de trem de alta velocidade para Guizhou. A segunda metade da viagem ficou pendente, e nunca imaginei que ela levaria mais de seis anos para ser concluída. Que rápido o tempo passa! Justamente neste maio, com folga no trabalho, tirei licença e finalizei essa tão aguardada segunda metade da viagem de bicicleta.

A jornada

Primeiro dia: 8 de maio, às 8h30, saí do centro de Zunyi, indo direto para sudeste, seguindo a Avenida Zunyi até a estrada provincial S205, até a cidade de Weng’an, onde me hospedei em um hotel. O percurso total foi de 85 km. Para encurtar o trajeto, ao chegar perto de Zhuangzang, entrei por estradas rurais e de vilarejo, onde fui perseguido por um cachorro na aldeia, hahaha, foi divertido, embora isso tenha atrasado minha rota, e provavelmente no primeiro dia eu poderia ter chegado a Jiangjiehe, Weng’an.

Segundo dia: saí de Zhuangzang, pedalando pela S205, na maior parte descendo, cruzando o rio Wu, e apreciando a vista do rio na Ponte de Jiangjiehe, que é uma das passagens mais perigosas da região. Depois, segui em direção ao centro de Weng’an, mudando para a G354, e às 13h40 cheguei ao local de reunião de Houchang, em Weng’an. Lá, por acaso, encontrei um colega de mestrado que conhecia de tempos de estudo, tirei fotos com ele e, sem perder tempo, continuei pela G354 e G243 em direção a Yuqing.

No caminho para Yuqing, começou a chover, tive que colocar a capa de chuva e seguir em frente, pois meu tempo era limitado. Quase chegando a Yuqing, na pequena cidade de Saji, ao comer um prato de macarrão, meu carro quebrou. Ainda não tinha percebido, mas ao terminar de comer e tentar partir, percebi que o pneu traseiro estava vazando ar. Felizmente, havia um ônibus na estrada, então peguei um para o centro da cidade, onde me hospedei. Foram 105 km nesse dia. Com esse ritmo, era impossível chegar a Guilin no tempo disponível. À noite, dei uma volta por Yuqing, comprei uma calça de esporte para trocar, e dormi sem novidades.

Terceiro dia: às 8h30, cheguei na oficina de bicicletas de Yuqing, troquei o pneu, comprei uma câmara reserva e segui para Shibing. Logo após deixar Yuqing, comecei uma subida de 5 km, seguindo pela G243 e X818, até chegar a Niu Dachang, uma cidade que, segundo um colega que conheci, é famosa por sua produção de ginseng, uma das principais indústrias medicinais de Guizhou. Comi um prato de macarrão lá, que estava ótimo, especialmente o caldo. Depois, continuei pela X818 em direção a Shibing, chegando às 13h20 após uma descida de 5 km.

Ao chegar em Shibing, parei na antiga hospedagem onde tinha ficado antes, percebi o quanto a vida às vezes é casual. Não fiquei lá, tirei duas fotos e segui pela G551 em direção a Zhenyuan. No caminho, encontrei um irmão de Guangdong, que viajava sozinho para o Tibete, na sua décima dia de viagem. Ele tinha um ritmo mais tranquilo, passando por Guangdong, Guangxi, Guizhou, Sichuan e chegando a Lhasa, previsto para chegar no final de junho. Trocamos cumprimentos e seguimos caminhos diferentes. A estrada de Shibing a Zhenyuan é relativamente plana, seguindo o rio, e cheguei lá às 16h. Passei por Gankouxiang, uma aldeia e trecho de rodovia que já tinha visitado antes, e percebi que, talvez, essa viagem estivesse de alguma forma conectada ao meu passado.

Zhenyuan, que já conhecia, foi uma parada de três dias. Comi na rua, visitei o famoso Douji Oil Cake, tirei fotos e conversei com um senhor idoso que elogiou minha viagem. Ele tinha planos de fazer a rota do Tibete, mas não conseguiu. Recomendei que tentasse, pois agora tinha tempo, dinheiro e saúde. Depois de 45 minutos, continuei pela G551 em direção a Sansui, e às 18h, cheguei a uma aldeia chamada Lianglu, a cerca de 30 km de Sansui. Como já escurecia, decidi não tentar chegar a Sansui naquela noite. Olhei a estrada de X830, que subia uma montanha com uma queda de 400-500 metros, e, após pensar um pouco, decidi tentar. Enfrentei uma subida de 10 km, com dificuldade, pois a estrada era íngreme e pouco habitada. Às 18h, cheguei ao topo da terceira montanha, e comecei a descida de 11 km, que levou quase 40 minutos, sem trechos planos. Essa região é um vale, e a vista noturna de Sansui foi linda.

No final, cheguei a uma bifurcação, quase sendo guiado para uma estrada de vilarejo, mas, lembrando das lições, segui a placa para X830, que descia. Depois de cerca de 4 km de descida, cheguei a uma aldeia com poucas casas, por volta das 20h30. Decidi não continuar, pois a chuva aumentava e a estrada tinha muitas subidas. Como tinha uma barraca e equipamento, procurei uma casa de vilarejo para passar a noite. Conversei com o responsável, que recomendou que fosse para uma outra vila, Nanfang, por motivos de segurança. Entendi, mas senti que algo não estava certo. Por precaução, deixei a aldeia e segui pela X087 em direção a Nanfang, já escuro, às 21h. Após 7 km de pedalada, cheguei a uma nova vila, onde dormi em um hotel, às 00h. O hotel era simples, mas seguro.

No sexto dia, acordei às 9h, organizei minhas coisas, deixei um pão na porta do vilarejo e agradeci ao responsável. Às 9h30, parti pela X087 em direção a Tongdao. Depois de 20 minutos de subida (2,4 km), entrei na descida de 7 km até Tongdao, passando por uma estrada de montanha com muitas subidas e descidas. Depois, desci por 5 km, totalizando 15 km em 1h40min. A subida foi difícil, a descida, prazerosa. Cheguei a uma planície, a cerca de 50 km de Guilin, com uma leve descida. Mantive uma velocidade de 15 km/h e, às 19h, cheguei ao distrito de Lingui, Guilin. Pedalei mais 10 km até o hotel perto do Parque Xiangshan. Foi o dia mais longo, com 160 km, e o tempo de pedal foi o mais longo. Notei que, em Guilin, muitas mulheres usam scooters elétricas, ao contrário de Guizhou, onde a maioria não usa.

Nos dias 8 e 9: no oitavo dia, não pedalei, enviei a bicicleta de trem e aproveitei para visitar o Monte Elephant Trunk e o Parque Duxiu, além de passear na rua Dongxi, ouvindo músicos locais na beira do rio Li. No nono dia, experimentei um prato de arroz de Guilin por 5 yuans, que tinha sabor semelhante ao de uma cadeia de 12 yuans. Depois, voltei para casa. Assim, terminaram os sete dias de pedalada, cobrindo 830 km, além de dois dias de turismo. Se não fosse o tempo apertado, não teria me esforçado tanto. A rota tinha um grau de dificuldade maior, mas pude apreciar muitos pontos turísticos, o que foi uma grande recompensa. Curiosamente, essa rota acabou se tornando uma espécie de “linha vermelha” de reencontro com a Longa Marcha, o que me surpreendeu!

Algumas dicas

1. Sobre a rota: sempre que possível, escolha rotas ao longo de rios, estradas nacionais ou provinciais, pois são mais planas e seguras. Evite estradas municipais, rurais ou de vilarejo, a menos que seja inevitável ou traga benefícios significativos (tempo, distância, inclinação, fadiga, segurança, etc.).

2. Sobre hospedagem: se não estiver com pressa, planeje ficar em centros urbanos, pois as distâncias são menores, o cansaço menor e há mais opções de hospedagem. Se precisar ficar em vilarejos, informe-se antes, coma primeiro e pergunte aos locais sobre as opções de pousadas. Muitas são precárias, com banheiros e banheiras compartilhados, e camas sem troca ou limpeza recente. Priorize sua segurança, e lembre-se: melhor dormir ao ar livre do que arriscar-se na estrada.

3. Sobre equipamentos: leve ferramentas para consertar pneus e câmaras reserva. Se desejar acampar, leve barraca, saco de dormir e isolante. Leve capa de chuva para emergências. Assim, estará preparado para imprevistos.

4. Sobre orientação: nunca confie totalmente no que dizem sobre a ausência de subidas. Para carros, pode ser plano, mas para bicicletas, qualquer estrada de rio ou planície na região de Guizhou ou do sul da China pode ter trechos de até 2 km de inclinação, o que exige atenção.

Algumas reflexões

1. Agradeço ao Estado de Direito, que garante um ambiente seguro para viagens solo. Se fosse em tempos antigos, uma viagem assim seria impensável.

2. Ter tempo e saúde para explorar o país e suas paisagens é uma oportunidade valiosa para ampliar horizontes. Conhecer diferentes regiões, culturas e tradições enriquece a alma. Não entrarei em detalhes, mas há muitas informações sobre o desenvolvimento econômico, costumes locais, etc., que poderiam tornar o relato ainda mais extenso.

3. Essa viagem foi, de certa forma, a realização de um sonho antigo: visitar a Montanha do Elefante Trunk, que desde pequeno está gravada na minha memória, após a fama de “As paisagens de Guilin são as melhores do mundo”. Quero vê-la com meus próprios olhos na minha vida.

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