Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Трамп заявил, что страны, испытывающие нехватку нефти, могут «купить её у США», однако аналитики считают, что США вряд ли смогут полностью компенсировать этот дефицит.
Глубоководное TechFlow-сообщение: 02 апреля президент США Дональд Трамп на этой неделе заявил тем странам, которые испытывают трудности с получением авиационного топлива из-за иранской блокировки Ормузского пролива, что они могут покупать топливо в США. Однако аналитики отмечают, что в его предложении есть серьезная проблема: США не способны восполнить глобальный дефицит поставок. Данные компании по отслеживанию судов Kpler показывают, что ежедневно около 500 000 баррелей авиационного топлива выходят из Ормузского пролива, в основном направляясь в Европу, а часть — в Азию и Африку.
Между тем, по данным Управления энергетической информации США (EIA), в прошлом году среднесуточный экспорт авиационного топлива из США в среднем составлял 219 000 баррелей. Аналитик Kpler Мэтт Смит заявил: «Вероятность того, что США заменят поставки через Ормузский пролив, крайне, крайне, крайне мала. Даже если в США будет достаточно авиационного топлива, у них при этом есть множество авиакомпаний». Кроме того, большая часть авиационного топлива в США производится вдоль побережья Мексиканского залива, тогда как ключевые центры спроса на Восточном и Западном побережьях исторически полагаются на импорт для удовлетворения спроса. (Jin 10)