Городской порт Цзяньин впервые начал операцию по экспорту грузов с прямой перегрузкой судно-корабль

Текст заимствован: Jiangsu Economic News

В этом сообщении (репортер Чжоу Кайхан, корреспондент Шэнь Цзе): 1 апреля утром судно «Аннетт» под флагом Барбадоса, груженное 992.047 тонны генеральных грузов, медленно отошло от порта г. Цзянъинь. Это первый в порту г. Цзянъинь случай, когда было начато экспортное оформление грузов по схеме «судно-судно прямой перегруз». Таким образом обеспечивается эффективное таможенное оформление для вывоза «сделано в Китае» в зарубежные страны, а также вносится мощный импульс для ускорения и повышения эффективности транспортировки внешнеторговых грузов через порт.

«Раньше при погрузке и разгрузке в основном применялась схема перегрузки “судно—берег—судно”; на этот раз впервые попробовали “судно-судно прямой перегруз”, что значительно повысило эффективность прохождения таможенного оформления на пункте пропуска». Об этом рассказал Лэй Чао, сотрудник полиции из второго подразделения поста пограничного контроля г. Цзянъинь. На месте работ грузовое судно для перевозки «Хуамин 168» и международное судно «Аннетт» точно подошли и встали у назначенного района. Новое буксирное судно массой около 115 тонн после ряда регламентных операций — подъема, перестановки и постановки на место — в течение всего лишь 20 минут в воздухе обеспечило «бесперебойную стыковку» от транспортного судна с дальнеморским внешнеторговым судном.

Чтобы обеспечить безопасное и беспрепятственное проведение первой в пункте пропуска операции «судно-судно прямой перегруз», а также помочь порту в экспорте внешнеторговых грузов, пост пограничного контроля г. Цзянъинь применил режим «предварительная проверка и круглосуточный надзор». При строгом выполнении требований к контролю на пункте пропуска он оптимизировал процесс оформления пограничного контроля судов, сократил время ожидания при прохождении оформления и, прилагая максимум усилий, обеспечил отсутствие задержек на всех этапах работ и дальнейшее ускорение эффективности оформления.

Кроме того, в ответ на сложность надзора за смешанной загрузкой генеральных грузов данный пост разработал специальный план усиленного оперативного дежурства по принципу «для каждого судна — свой подход». Он усилил интеллектуальный надзор, задействовал оборудование вроде «электронной часовой охраны» и «патрулирования с помощью дронов», а также применил механизм риск-предупреждения и управления, чтобы обеспечить для судов «бесконтактное прохождение» контроля. Это гарантирует, что надзор на пункте пропуска не имеет «мертвых зон», а безопасность работ обеспечена. «Поскольку первая операция “судно-судно прямой перегруз” прошла успешно, это значительно сэкономило время на работы и расходы предприятий, что добавило нам уверенности при дальнейшем выполнении операций с внешнеторговыми грузами», — сказал Чжан Ишэнь, руководитель компании Цзянъиньская объединенная ж/д-сталелитейная терминальная площадка.