قوة جديدة: ارتفاع مبيعات مارس بشكل كبير مقارنة بالشهر السابق؛ ليليان تعود إلى حاجز 50,000 وحدة، وLi Auto تتجاوز 40,000 وحدة

يظهر في سوق السيارات في شهر مارس علامات على تحسن تدريجي.

في 1 أبريل، كشفت عدة شركات ناشئة لصناعة السيارات عن بيانات التسليم لشهر مارس تباعًا. وبشكل عام، يظهر بوضوح اتجاه التعافي؛ باستثناء شركة Xiaomi للسيارات، كانت أحجام تسليم جميع الشركات الناشئة لصناعة السيارات أفضل بكثير من فبراير. ومن منظور الشركات، سجلت Leapmotor نموًا كبيرًا على أساس شهري، لتتجاوز مجددًا عتبة 50 ألف وحدة. كما حققت Li Auto وNIO أيضًا ارتفاعًا ملحوظًا، إذ تجاوزت مبيعاتهما الشهرية على التوالي 40 ألف وحدة و30 ألف وحدة.

ارتفاع حجم التسليم على أساس شهري

وعلى وجه التحديد، جاءت Leapmotor في المرتبة الأولى بين شركات “القوة الجديدة” في حجم التسليم، إذ بلغ إجمالي تسليم جميع الطرازات في مارس 50 ألف وحدة، بزيادة قدرها 35% على أساس سنوي. في الربع الأول من عام 2026، بلغ إجمالي تسليم Leapmotor 110,200 وحدة.

في 1 أبريل، كشفت Leapmotor أن أعمالها في مجال التصدير حققت تقدمًا مهمًا؛ وتم افتتاح أول مركز ابتكاري لها في الخارج رسميًا في ميونخ؛ كما تم طرح الطراز B10 ضمن استراتيجية العولمة لدى Leapmotor في مصنع SKD في ميانمار رسميًا.

بالنسبة لـ Li Auto، بلغ تسليم سيارات جديدة 41,100 وحدة. وحتى 31 مارس 2026، بلغ عدد تسليمات الربع الأول لـ Li Auto 95,100 وحدة، بإجمالي تاريخي قدره 1,635,400 وحدة.

وقال لي شيانغ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـ Li Auto: “مع حل اختناقات الطاقة الإنتاجية بالكامل بعد عيد الربيع، يستمر ارتفاع حجم تسليم Li L9. في مارس تجاوز 24 ألف وحدة، ليحتل مركزًا ضمن طليعة مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل الصافية بين فئتي 200 ألف إلى 300 ألف يوان. وبفضل سمعة المستخدمين الممتازة، حققت Li L8 أيضًا نموًا مطردًا في حجم الطلبات، وارتفع على أساس شهري في مارس بأكثر من 100%.”

في مارس، سلمت شركة NIO سيارات جديدة بقيمة 35,500 وحدة، بزيادة قدرها 136% على أساس سنوي، وبزيادة شهرية قدرها 70.6%. في الربع الأول من عام 2026، سلمت NIO إجمالي 83,500 سيارة جديدة، بزيادة قدرها 98.3% على أساس سنوي، متجاوزة الحد الأعلى لإرشادات التسليم الواردة في التقرير المالي.

ومن بينها، سلمت علامة NIO 22,490 سيارة جديدة، بزيادة قدرها 120.1% على أساس سنوي، وبزيادة شهرية قدرها 48.4%؛ وسلّمت علامة LeDo 6,877 سيارة جديدة، بزيادة قدرها 42.7% على أساس سنوي، وبزيادة شهرية قدرها 130.7%؛ كما سلمت علامة firefly (ذباب ناري) 6,119 سيارة جديدة، بزيادة شهرية قدرها 130.3% وبزيادة قدرها 136.6% على أساس سنوي.

أعلنت شركة XPeng أن تسليمها في مارس بلغ 27,400 سيارة، بزيادة شهرية قدرها 80%. وفي الربع الأول، تم تسليم 6.27 سيارة. في ذلك الشهر، بلغ تسليم XPeng X9 3,075 سيارة، بزيادة قدرها 134% على أساس سنوي، وتجاوز إجمالي التسليم العالمي 55 ألف سيارة.

وربما تأثرت شركة Xiaomi للسيارات بإطلاق الجيل الجديد من SU7، ما جعل أداء التسليم تحت ضغط، فلم تحقق زيادة شهرية مثل الشركات الأخرى.

وذكرت Xiaomi رسميًا أن “إجمالي تسليم Xiaomi لجميع الطرازات في مارس 2026 تجاوز 20000 وحدة”. ومنذ بدء تسليم الجيل الجديد من SU7 في 23 مارس، تجاوز إجمالي التسليم 7000 وحدة. وبالمقارنة، يتطابق ذلك تقريبًا مع “أكثر من 20000 وحدة” التي تم الإعلان عنها في فبراير. كما كشفت الشركة رسميًا أن حجم تسليم مارس 2025 كان “أكثر من 29000 وحدة”، ووفقًا لذلك، شهد حجم التسليم انخفاضًا بمقدار عدة آلاف وحدة على أساس سنوي.

إضافة إلى ذلك، لا تبدو بيانات التسليم الصادرة عن Hongmeng Zhixing في مارس مثالية أيضًا.

حتى الساعة 22:00 من 1 أبريل، لم تكن Hongmeng Zhixing قد نشرت بعد بيانات التسليم. لكن وفقًا لـ نشرة الإنتاج والمبيعات لشهر مارس 2026 الصادرة عن شركة Seres، بلغت مبيعات سيارات Seres الكهربائية الجديدة في مارس 22,700 وحدة، وبلغت مبيعات سيارات Seres (عادةً نماذج سلسلة AITO) 20,200 وحدة، بزيادة قدرها 47.74%. ومن بيانات السنوات السابقة، ساهمت AITO بنسبة تتراوح بين 70% و80% من مبيعات Hongmeng Zhixing.

تظهر زيادة ملحوظة في أحجام التسليم الخاصة بالعلامات التجارية التابعة للشركات التقليدية.

أفصحت شركة IM تحت مجموعة SAIC عن أن مبيعاتها في مارس بلغت 7,187 سيارة، بزيادة تقارب 42.91% على أساس سنوي؛ وارتفعت مبيعاتها مقارنة بالعام السابق بنسبة 97% في الربع الأول من هذا العام.

وأعلنت شركة Lantu التابعة لشركة Dongfeng أن تسليم سيارات جديدة في مارس بلغ 15 ألف سيارة، بزيادة قدرها 50.1% على أساس سنوي، وبزيادة شهرية قدرها 79.7%؛ وخلال الفترة من يناير إلى مارس 2026، بلغ تسليم السيارات الجديدة 33,900 سيارة، بزيادة قدرها 30.2% على أساس سنوي.

يقترب موسم إطلاق السيارات الجديدة بشكل مكثف، ومن المتوقع أن يدفع سوق السيارات إلى الارتفاع

مع اقتراب افتتاح معرض بكين للسيارات، كشفت شركات سيارات متعددة أيضًا تباعًا عن معلومات حول إطلاق سيارات جديدة.

ذكرت Leapmotor أنها ستصدر طراز Lafa 5 Ultra والطراز الرائد D19؛ كما طرحت الشركة سياسات تفضيلية لشراء السيارات في أبريل، حيث يمكن لجميع الطرازات الاستفادة من مزايا شاملة تصل إلى 56.68 مليون يوان.

وبالنسبة لشركة NIO، قالت إن مؤتمر إطلاق تقنيات SUV الفئة الرائدة التقنية الإدارية لـ NIO ES9 سيُعقد رسميًا في 9 أبريل؛ ووصفت NIO ES9 بأنها “إنجاز مرحلي من الدرجة الأساسية إلى الدرجة النوعية لتقنيات NIO، كما أنها أيضًا أعظم تجسيد شامل لثمار الابتكار ضمن منظومة NIO”.

وفيما يتعلق بـ XPeng، كشفت أن طراز XPeng MONA M03 لعام 2026 سيتم طرحه في السوق رسميًا في 2 أبريل، “مع ترقية كبيرة لقدرة المنتج الجديد، وأكثر دقة، وأكثر تجاوزًا للفئة، وأكثر ذكاءً”.

وفيما يتعلق بـ Li Auto، أشارت الشركة إلى أن الجيل الجديد من Li L9 سيُطلق في الربع الثاني، وسيأتي مزودًا بشريحة Mach-E100 المطورة ذاتيًا، وأول هيكل تحكم بكامل الخط على مستوى الإنتاج، ونظام تعليق نشط 800V بالكامل. وقال لي شيانغ إن سيارة الإنتاج هذه “تتوفر فيها بالكامل القدرة على الإحساس والتفكير والتنفيذ، وستصبح المنتج الرائد في فئة SUV الذي يفتح عصر الذكاء المُتجسد”.

واعتبرت جمعية اتحاد تجزئة السيارات (CPCA) أن سوق السيارات أظهر علامات على التحسن خلال الأسبوع الثاني من شهر مارس. ومن المتوقع أن يتم إطلاق السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة تباعًا خلال العام، ما يجعل من المتوقع أن ترتفع سخونة سوق الطاقة الجديدة. وفي الوقت نفسه، أشارت جمعية اتحاد تجزئة السيارات إلى أن علامات سيارات الطاقة الجديدة تعتمد شكل البيع المباشر، ما يعني أن تقلبات البيع بالتجزئة تكون أقل مقارنة بنمط الوكلاء، وبالتالي يمكن إدراك تحسن السوق في وقت أبكر.

(المصدر: صحيفة The Paper)