Long Jiang and Ji: La compañía portuaria de Panamá amplía su reclamación de arbitraje internacional contra el gobierno de Panamá, con una cantidad de reclamación que ya supera los 2,000 millones de dólares.

Pregúntale a la IA · ¿Cómo afectará el retraso en el arbitraje al entorno de inversión internacional?

El 24 de marzo, CK Hutchison Holdings Limited emitió una declaración en la que señaló que, tras ampliar, un mes después, su reclamación de arbitraje internacional contra el Gobierno panameño por la toma ilegal y el control del Puerto de Balboa y del Puerto de Cristóbal (terminal de contenedores) por parte de la empresa Ports of Panama, el monto de la reclamación pertinente ya ha superado los 2,000 millones de dólares.

La declaración indica que la empresa Ports of Panama presentó el 24 de marzo de 2026 ante el Tribunal Internacional de Arbitraje información complementaria, señalando que el Gobierno panameño, durante el último mes y algo, ha continuado adoptando medidas administrativas extremas, incluyendo la toma forzosa y ocupación de dos terminales de contenedores de Ports of Panama, el embargo de documentos exclusivos y protegidos por la ley, y una serie de actuaciones indebidas relacionadas, lo que demuestra aún más que el Gobierno panameño ha mantenido durante más de un año su persecución contra Ports of Panama, y que dicha conducta sigue escalando. El Gobierno de Panamá ha insistido una y otra vez en oponerse, y hasta ahora no ha coordinado asuntos relativos al uso de activos o la compensación; al contrario, ha dirigido ataques contra Ports of Panama y sus activos con declaraciones inexactas.

El arbitraje internacional en cuestión se encuentra actualmente en curso de acuerdo con las Reglas de la Cámara de Comercio Internacional para el Tribunal Internacional de Arbitraje. Por un lado, el Gobierno panameño continúa realizando acciones locales contra Ports of Panama; por otro, todavía no ha presentado su contestación inicial en el procedimiento de arbitraje internacional. De hecho, el Gobierno panameño había manifestado de manera explícita que aún no había contratado asesores legales y utilizó esto como motivo de retraso. Como Ports of Panama había advertido previamente, el Gobierno panameño intenta retrasar el proceso de arbitraje internacional, incorporar a terceros que no corresponden al contrato relevante en este caso, y continuar con sus acciones de ataque para crear un efecto amedrentador e intimidar a inversionistas extranjeros. Ports of Panama se reserva el derecho de responder a todos los asuntos planteados por el Gobierno panameño.