قد تأتي رواتب TSA، لكن قد تستمر تأخيرات المطارات وربما لا يغادر عملاء ICE قريبًا

حتى بعد أن أمر الرئيس دونالد ترامب بدفع طارئ لوكلاء إدارة أمن النقل (TSA) لتخفيف طوابير الفحص الطويلة، كانت معظم المطارات الأمريكية الرئيسية يوم الأحد ما تزال تحث المسافرين على الوصول قبل ساعات — وقد لا يغادر موظفو الهجرة الفيدراليون الذين جرى استقدامهم للمساعدة في أي وقت قريب.

وجّه أمر ترامب التنفيذي يوم الجمعة وزارة الأمن الداخلي إلى دفع رواتب موظفي TSA فورًا، رغم أنه غير واضح مدى سرعة ظهور أثر ذلك على المسافرين. يأتي هذا الإجراء في فترة سفر مزدحمة، مع بدء إجازات الربيع واقتراب عيد الفصح والفصح اليهودي (عيد الفصح).

عمل عشرات الآلاف من موظفي TSA دون أجر منذ أن انتهت ميزانية وزارة الأمن الداخلي في يوم عيد الحب. بلغت عملية الإغلاق في الوزارة 44 يومًا يوم الأحد، متجاوزةً الرقم القياسي البالغ 43 يومًا لإغلاق سابق في الخريف الماضي كان يؤثر في جميع أرجاء الحكومة الفيدرالية.

وزّع ترامب قبل أسبوع عملاء من جهاز الهجرة والجمارك الأمريكي (ICE) على بعض المطارات للمساعدة في إجراءات الأمن مع ارتفاع عمليات الاستدعاء لدى TSA على مستوى البلاد — وهم الضباط الذين قد يبقون الآن في مكانهم إذا استمرت ضغوط نقص طاقم TSA.

متى ينتهي تمركز (ICE) في المطارات؟

وعلى هامش تغطية أخبار صباح الأحد، قال كبير مسؤولي البيت الأبيض لشؤون الحدود توم هومان إن الأمر يعتمد على عدد موظفي TSA الذين سيعودون إلى العمل بعد أن يبدأوا في تلقي رواتبهم.

وقال لشبكة CBS في برنامج “Face the Nation”: “إن (ICE) موجودة للمساعدة لإخوتنا وأخواتنا في TSA. سنكون هناك طالما أنهم يحتاجوننا، إلى أن يعود كل شيء إلى الوضع الطبيعي ويشعرون بأن تلك المطارات مؤمنة”.

وبحديثه إلى قناة CNN في برنامج “State of the Union”، قال هومان أيضًا إن الأمر يعتمد على عدد وكلاء TSA “الذين استقالوا بالفعل ولا توجد لديهم خطة للعودة إلى العمل”. ووفقًا لوزارة الأمن الداخلي، غادر نحو 500 ضابط من موظفي TSA الوكالة منذ بدء الإغلاق.

وفي ليلة السبت، قال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور في منشور على منصة X إن المزيد من وكلاء (ICE) يجري نشرهم في مطار بالتيمور-واشنطن الدولي للمساعدة في نقاط تفتيش TSA من أجل “تسريع عملية التخليص للمسافرين — وليس إنفاذ الهجرة”.

                        قصص ذات صلة
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    






    





    

    


    
    
    
    



   

    
        

            
            
            بعض أوقات الانتظار عند اختناقات المطارات تتجه نحو التحسن مع وعود رواتب TSA
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            قراءة لمدة دقيقتين
        

    
    
    
    







    

    

    

    

    


    




                
            
        

                    
                    



    
        


  




    




    




    




    
    
    
    







    
        

            
            
            تقديم مشاريع قوانين لدفع مستحقات عمال FAA وTSA أثناء الإغلاقات لكن تتعثر في الكونغرس
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            قراءة لمدة 6 دقائق

28

            ترامب يوقّع أمرًا بدفع رواتب موظفي TSA بعد فشل الكونغرس في الاتفاق على تمويل وزارة الأمن الداخلي
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            قراءة لمدة 5 دقائق

597

متى سيتم دفع رواتب ضباط TSA؟

وقال هومان، في مقابلة CNN، إنه يأمل أن يتم دفع رواتب موظفي TSA بحلول يوم الاثنين أو الثلاثاء.

وأضاف: “خبر سار، لأن هؤلاء الوكلاء في TSA يعانون من صعوبات”، وقال هومان. “لا يمكنهم إعالة أسرهم أو دفع الإيجار”.

وفي يوم الأحد أيضًا، قالت مطار شارلوت دوغلاس الدولي في منشور على منصة X إن التعويضات بأثر رجعي قد تصل لوكلاء TSA بدءًا من يوم الاثنين.

وقالت المطار: “على الرغم من أن هذا الإجراء يوفّر راحة عاجلة حاسمة، فإن CLT تدعم الحلول طويلة الأجل لضمان استمرار الاستقرار لهذه القوة العاملة الأساسية”.

قال جونّي جونز، أمين صندوق الاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة (AFGE) الخاص بفرع TSA، يوم الأحد إنه تلقى أنباء من عمال قلقين من أنهم قد لا يستلمون كامل رواتبهم بأثر رجعي لأن إدارة TSA منحت إشعارًا قصيرًا جدًا لبدء معالجة المدفوعات. وقال أيضًا إن وكلاء TSA قلقون من أنهم قد يفوتهم أجر الوقت الذي لم يتمكنوا من العمل فيه لأنهم لم يستطيعوا تحمل تكاليف الإبلاغ إلى العمل.

وقال جونز: “إنها كارثة تتكشف بالفعل”.

ما الوضع الحالي على الأرض؟

واصلت بعض أكثر المطارات الأمريكية ازدحامًا طلب من المسافرين التخطيط مسبقًا من أجل المرور عبر خطوط التفتيش.

حذر المطار الرئيسي في هيوستن، جورج بوش إنتركونتيننتال، يوم الأحد مساءً من أن أوقات انتظار TSA قد تصل إلى أربع ساعات أو أكثر. كما طلب مطار هارتسفيلد-جاكسون في أتلانتا من المسافرين الوصول قبل أربع ساعات على الأقل لكل من الرحلات المحلية والدولية.

ونشر مطار لاغوارديا تنبيهًا يوم الأحد مساءً على موقعه الإلكتروني بأن “خطوط TSA أطول حاليًا من المعتاد”.

وقالت مطار بالتيمور-واشنطن الدولي على منصة X يوم الأحد إن “أوقات الانتظار تراجعت بشكل كبير في أحد أيام إجازة الربيع هذا”، لكنها مع ذلك طلبت من المسافرين الحضور قبل عدة ساعات. وقدّم مطار لويس أرمسترونغ الدولي في نيو أورلينز الإرشادات نفسها.

وفي يوم الأحد أيضًا، كان بإمكان المسافرين من جديد مشاهدة تقديرات أوقات انتظار التفتيش في المطارات الثلاثة الرئيسية التي تخدم منطقة مدينة نيويورك — لاغوارديا وجون إف. كينيدي وُنيوارك ليبرتي.

وقد أزالت المطارات الثلاثة هذه الميزة من مواقعها الإلكترونية في وقت سابق من الأسبوع، مستشهدةً بـ “تغييرات سريعة” في أحجام تدفق المسافرين ونقص طاقم TSA. ولسبب مماثل، حذّرت من أن أوقات الانتظار المستعادة قد لا تعكس دائمًا “الظروف الحالية”.

كم قريبًا سيساعد ذلك في تأخيرات المطارات؟

يصعب معرفة ذلك.

قال كاليب هارمون-مارشال، وهو ضابط سابق في TSA ويدير نشرة سفر تُسمّى Gate Access، إن أزمة نقص الطاقم لن تتحسن بشكل ملحوظ حتى يصبح الموظفون واثقين من أنهم لن يتعرضوا لمزيد من الشيكات الرواتب التي تُفوَّت.

وأضاف: “لا بد أن يكون هناك تمديد في دفع الرواتب ليعودوا أو يرغبوا في البقاء هناك”، مشيرًا إلى أن الطوابير الطويلة قد تستمر لأسبوع أو أسبوعين آخرين.

وقدّم جونز، زعيم نقابة TSA، تقييمًا أكثر تفاؤلًا يوم الأحد، قائلاً إنه يأمل أن يتمكن المسافرون من رؤية أوقات الانتظار تتراجع إلى مستويات أقرب إلى المعتاد بمجرد أن يستطيع العمال تحمّل نفقات أساسية مثل البنزين للذهاب إلى العمل.

وسيحتاج برنامج TSA أيضًا إلى تحديد ما إذا كان سيعيد فتح نقاط التفتيش وممرات الأمن التي أغلقوها أو دمجوها في بعض المطارات بسبب عدم كفاية الطاقم، وهو ما أدى إلى وقوف المسافرين في خطوط الفحص التي أغلقت مناطق تسجيل الوصول أو إلى وصولهم مبكرًا جدًا لرحلاتهم.

شهدت مجموعة من المطارات معدلات نداء استدعاء يومية لضباط TSA بلغت 40% أو أكثر خلال الأسابيع الأخيرة.

أفاد سيدنسكي من نيويورك، ويمات من لاس فيغاس، ورابي من تشارلستون، فيرجينيا الغربية. وأسهمت مراسلة وكالة أسوشيتد برس جولي ووكر من نيويورك.