Los comercializadores de petróleo dicen que el aumento del precio de la gasolina está perjudicando los negocios ya que la demanda cae

Los comercializadores de petróleo han clamado que sus negocios están sufriendo debido al aumento en el precio de bomba de la gasolina como resultado del conflicto en curso en el Medio Oriente.

Lamentaron que ahora requieren una inversión financiera mucho mayor para obtener un camión de productos petroleros, con retornos muy bajos que pueden ser insuficientes para cubrir las altas tasas de interés de los préstamos que obtienen de los bancos.

Dijeron que la demanda de productos petroleros por parte de sus clientes ha caído drásticamente, ya que algunos de aquellos que solían comprar 20,000 litros o 10,000 litros ahora compran alrededor de 2,000 o 1,000 litros.

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La volatilidad en el sector petrolero de Nigeria ha empujado los precios de la gasolina de un promedio de N839 por litro a más de N1,230 por litro en las últimas semanas.

El aumento en los precios está vinculado al aumento de los precios globales del petróleo crudo, que han subido por encima de $104 por barril en medio de las crecientes tensiones que involucran a Estados Unidos, Irán e Israel.

Lo que están diciendo

Los comercializadores de petróleo dicen que el aumento en el costo del suministro de gasolina ha incrementado la carga financiera sobre los operadores, muchos de los cuales dependen de préstamos bancarios para financiar la compra de productos petroleros.

  • “Este es un producto que estábamos consiguiendo con alrededor de N50 millones, ahora lo estamos consiguiendo con más de N60 millones o N70 millones por camión, y el banco nos cobrará. Todos esos préstamos que recogemos de los bancos—la tasa de interés es alta,” dijo el Secretario de Publicidad Nacional de la Asociación de Comercializadores Independientes de Petróleo de Nigeria (IPMAN), Chinedu Ukadike, en una entrevista exclusiva con Nairametrics.
  • “La facturación, el valor financiero y de efectivo es mayor y los dividendos son bajos. No hay estabilidad, y hasta ahora, todavía estamos pidiendo prestado a los bancos para poder satisfacer la demanda y el suministro,” agregó.

Otro comercializador de petróleo, Anwalu Ahmed, dijo que el precio de la gasolina está influenciado por el costo de reposición, señalando que los comercializadores deben considerar el costo del próximo envío al establecer precios.

  • “Si el próximo cargamento que traes costará significativamente más debido a los cambios en la tasa de cambio o los precios internacionales, los comercializadores ajustan los precios para evitar vender con pérdidas,” dijo.

Ahmed explicó que si los comercializadores continúan vendiendo gasolina a precios antiguos a pesar de los mayores costos de reposición, corren el riesgo de perder capital necesario para traer nuevos suministros, lo que podría eventualmente llevar a escasez.

Más Perspectivas

Los actores de la industria dicen que el aumento en el costo de la gasolina ha reducido significativamente la demanda, ya que muchos consumidores están reduciendo sus compras debido a los altos precios.

  • Según Ukadike, los clientes que anteriormente compraban entre 10,000 y 20,000 litros de gasolina ahora están comprando entre 1,000 y 2,000 litros debido al mayor costo.
  • También destacó los riesgos que enfrentan los transportistas de combustible, señalando que los conductores de camiones cisterna a veces pasan de tres a cinco días en las carreteras debido a las malas condiciones de las mismas.

Los retrasos, dijo, aumentan los riesgos operativos para los comercializadores que pueden tener camiones transportando productos petroleros por un valor de más de N65 millones en la carretera.

  • Ukadike agregó que el estrés asociado con el transporte de cargas de alto valor en condiciones difíciles ha afectado a muchos operadores en el sector.

Estos desafíos, dicen los comercializadores, han hecho que el negocio de la parte baja del sector sea cada vez más difícil a pesar de los precios más altos en la bomba.

Paliativos para los Nigerianos

Los interesados también han instado al Gobierno Federal a introducir medidas para amortiguar el impacto del aumento de los precios de la gasolina en los negocios y los consumidores.

  • La Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio de Productos Petroleros de Nigeria (PETROAN) ha instado al gobierno a proporcionar paliativos para los costos de transporte para aliviar la carga sobre los nigerianos.
  • El Director Ejecutivo del Centro para la Promoción de la Empresa Privada (CPPE), Dr. Muda Yusuf, advirtió que el aumento de los costos de energía podría amenazar la supervivencia de las pequeñas y medianas empresas (PYMES).

Señaló que muchas empresas ya están luchando con condiciones macroeconómicas difíciles, lo que hace que el aumento en los precios de los combustibles sea particularmente preocupante.

El CPPE aconsejó a las empresas que revisen sus estrategias de precios, fortalezcan sus propuestas de valor y consideren tamaños de productos más pequeños o empaques alternativos para gestionar el aumento de los costos.

La organización dijo que tales medidas podrían ayudar a las empresas a mantenerse competitivas mientras enfrentan el aumento del costo de la energía.

Lo que debes saber

Los grupos laborales también han expresado su preocupación por el impacto del aumento de los precios de la gasolina en los trabajadores nigerianos.

  • El Congreso de Trabajo de Nigeria (NLC) recientemente pidió al Gobierno Federal que interviniera urgentemente tras el aumento de los precios de la gasolina a entre N1,230 y N1,300 por litro en todo el país.
  • El presidente de la NLC, Joe Ajaero, dijo que el aumento ha agravado la dificultad económica que enfrentan los trabajadores.
  • Según él, los precios más altos de los combustibles están aumentando los costos de transporte, los precios de los alimentos y el costo de vida en general.

El sindicato laboral, por lo tanto, ha instado al gobierno a introducir medidas urgentes de alivio para amortiguar el impacto del aumento del precio del combustible en los trabajadores y ciudadanos vulnerables.


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