سيريس تنخفض أسهمها بنسبة 5% بشكل مفاجئ: تسليم问界M7 خلال ثلاثة أشهر يثير استياء العملاء القدامى ويؤدي إلى مطالبات بحقوقهم

تداول الأسهم يعتمد على تقارير المحللين من جين كيلين، موثوقة، احترافية، في الوقت المناسب، شاملة، تساعدك على اكتشاف فرص الموضوعات المحتملة!

في 24 مارس، انخفض سعر سهم سايرس بشكل حاد بعد الافتتاح، حيث تجاوزت خسائره 5% في ذروتها، مما ضغط بشكل واضح على قيمته السوقية. وفي المقابل، شهدت الأسهم في السوق A انتعاشاً كبيراً، كما ارتفع سعر سهم شركة ليون موتورز.

خلف تباين أسعار الأسهم، تواجه سايرس أزمة ثقة بين مالكي السيارات بسبب تكرار المنتجات.

أدى حدث رئيسي في 23 مارس خلال مؤتمر هواوي للكشف عن المنتجات الجديدة إلى إشعال هذا الوضع. حيث أعلن يوتشينغدونغ، المدير التنفيذي لشركة هواوي، رسمياً أن موديل وينجي M7 سيكون مزودًا بأعلى مواصفات الإنتاج العالمي لجهاز الليزر ليدار ذو 896 خطاً، بينما تم فتح قنوات الترقية المدفوعة لجهاز الليزر ليدار للموديلات الرائدة مثل وينجي M9 وS800.

أثار هذا الخبر ضجة كبيرة بين مالكي موديل وينجي M7 لعام 2026. ففي يوم المؤتمر، انتشرت بسرعة رسالة بعنوان "رسالة من مالكي وينجي M7 لعام 2026 إلى هواوي: بشأن المطالبات بحقوقنا ومشاعرنا تجاه “طعنة الخيانة” من الليزر ليدار ذو 896 خطاً.

كتب مالكو السيارات في الرسالة: “معظمنا طلب السيارات بين سبتمبر وديسمبر 2025، واستلمنا السيارات بين يناير وفبراير 2026، ومنذ استلامنا للسيارات لم يمضِ 3 أشهر… نشعر بعمق أننا تعرضنا لـ ‘طعنة خيانة’، ونشعر بخيبة أمل وغضب شديد.”

يُذكر أن موديل وينجي M7 لعام 2026 تم إطلاقه رسمياً في 23 سبتمبر 2025، ولم يمضِ سوى نصف عام على ذلك. أنفق المالكون ما بين 279800 إلى 379800 يوان لشراء السيارة، حيث كانوا ينظرون إلى نظام “الاستشعار المتكامل ثلاثي الأبعاد” المعلن عنه رسمياً والذي يعتمد على جهاز الليزر ليدار ذو 192 خطاً. ومع ذلك، فإن جهاز الليزر ليدار الجديد ذو 896 خطاً يمتلك ميزة تقنية واضحة، كما تم إبلاغ المالكون القدامى بشكل واضح بعدم دعم أي شكل من أشكال الترقية من المصنع، ولم يقدم المسؤولون أي سياسة تعويض.

أدرج المالكون في رسالة المطالبة ثلاث حقائق “لا يمكن قبولها”: طول فترة استلام السيارة مع إخفاء خطة التحديث، والمعاملة غير المتساوية بين طرازات نفس العلامة التجارية مما يؤدي إلى اختلال حقوقهم، والفجوة الكبيرة بين جهاز الليزر ليدار ذو 896 خطاً و192 خطاً ستؤثر على تجربة القيادة الذكية وقيمة إعادة البيع للسيارة.

حتى الآن، لم تقدم هواوي أي رد علني على هذه القضية. وأعرب المالكون عن أنه إذا لم يقدم المسؤولون حلاً واضحاً خلال 7 أيام عمل، فسوف يستمرون في الدفاع عن حقوقهم من خلال الشكاوى الجماعية، والتعرض الإعلامي، وغيرها من الوسائل.

من الجدير بالذكر أن الطراز الذي يحظى باهتمام كبير من سايرس، وينجي M6، قد بدأ في 23 مارس قبول الطلبات، بسعر ابتدائي يبلغ 269800 يوان. وبسبب تأثير قضية حقوق مالكي M7، قد تواجه طلبات وينجي M6 تأثيراً سلبياً.

ملاحظة: تم كتابة هذه المقالة بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي لجمع وتنظيم بيانات السوق ومعلومات الصناعة.

أخبار وفيرة، وتحليلات دقيقة، تجدها جميعاً في تطبيق سينابو المالي

المحرر: دينغ هاو