ارتفاع يزيد عن 100%! ارتفاع كبير في رسوم الوقود الدولية: بعض الأشخاص أنفقوا آلاف الدولارات لحجز تذاكر الطيران مسبقًا

سؤال AI: هل يمكن أن يعالج بفعالية ارتفاع رسوم الوقود الإضافية عن طريق حجز التذاكر مسبقًا؟

24 مارس 2024، خبر من “كواي تكنولوجي”، ووفقًا للتقارير، شهدت أسعار النفط العالمية ارتفاعًا مستمرًا مؤخرًا، كما زادت المخاطر في الملاحة عبر مضيق هرمز. وقد تجاوز سعر نفط برنت في وقت ما عتبة 110 دولارات/للبرميل، مما أدى إلى ارتفاع حاد في تكاليف وقود الطيران، الأمر الذي دفع شركات الطيران العالمية إلى رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الدولية بشكل مكثف.

ارتفع مبلغ رسوم الوقود الإضافية لرحلات الخط الطويل ابتداءً من هونغ كونغ لدى الخطوط الجوية كاثي باسيفيك من 569 دولارًا هونغ كونغي إلى 1164 دولارًا هونغ كونغي، أي بزيادة تزيد عن 100%.

وتابعت شركات طيران من بينها الخطوط الجوية في هونغ كونغ وخطوط اليابان الجوية، وغيرها. وسارعت شركات من بينها خطوط جيانغشي الجوية ومجموعة تشونغتشيو للطيران (تشونغتشيو إير) وغيرها في عدة مسارات دولية، إذ بلغت زيادات رسوم الوقود الإضافية في الغالب أكثر من 50%، واقتربت بعض الخطوط من الضعف، ما زاد بشكل ملحوظ من تكاليف سفر الركاب.

تأثرًا بموجة الزيادة في الأسعار، حرص كثير من الركاب على تثبيت الأسعار عبر شراء تذاكر الرحلات البعيدة مسبقًا، مما أدى إلى موجة حماس بعنوان “تجميع التذاكر”.

قام أحد سكان شنغهاي بشراء مجموعتين من تذاكر الرحلات الدولية لموسمي عيد وطني وعيد رأس السنة الصينية مرة واحدة، بإجمالي يقارب 12000 يوان؛ كما اشترى ركاب من مقاطعة قوانغدونغ تذاكر ذهابًا وإيابًا خلال عطلة عيد العمال مسبقًا، لتجنب زيادة الإنفاق بسبب ارتفاع رسوم الوقود الإضافية لاحقًا.

ويتوقع المختصون في الصناعة أن هناك نافذة لتعديل رسوم الوقود الإضافية لخطوط الداخل اعتبارًا من 5 أبريل. ومن المرجح أن يتم رفع معيار 10 يوان أقل من 800 كيلومتر و20 يوان لما يزيد عن 800 كيلومتر.

عادةً ما تشكل تكلفة وقود الطيران ما يزيد على 30% من إجمالي تكاليف التشغيل لدى شركات الطيران، ويمثل ارتفاع أسعار النفط ضغطًا هائلًا على القطاع.

إلى جانب رفع رسوم الوقود الإضافية، اتخذت عدة شركات طيران إجراءات متعددة للتعامل مع الوضع: تعتزم شركة الخطوط الشرقية (إيسترن إيرلاينز) تنفيذ التحوط لتكاليف وقود الطيران، بينما أقدمت الخطوط الجوية كاثي باسيفيك على التحوط لتثبيت تكلفة الوقود عبر تحوط على 30% من استهلاك الوقود؛ كما خفضت شركة يونايتد إيرلاينز (أمازون/يو اس) والخطوط الجوية النوردية (نورديك) مسارات ذات كفاءة منخفضة وتقليص السعة، بهدف ضمان استقرار العائدات.

وقال خبراء في مجال الطيران المدني إن رفع رسوم الوقود الإضافية سيؤثر مباشرة في الطلب على السفر. وسيميل الركاب إلى مراعاة التكلفة الإجمالية للسفر عند اختيار وسيلة النقل، كما أنه من الصعب على شركات الطيران أن تنقل بالكامل ضغوط تكاليف الارتفاع.

يُنصح الركاب الذين لديهم خطط سفر واضحة بالجمع بين خطة رحلتهم وشراء التذاكر مسبقًا بشكل معقول، لتقليل أثر تقلب الرسوم.