United Airlines предупреждает, что авиабилеты могут подорожать на 20% по мере роста цен на нефть

закрыть

видео

Хаос в аэропортах взрывается, поскольку борьба за финансирование DHS затягивается, демократы обвиняются в нарушениях путешествий

Панель программы The Big Money Show выражает мнение по поводу обостряющегося кризиса финансирования TSA, обвиняя демократов в ухудшении ситуации в аэропортах, поскольку задержки растут, а законодатели спешат договориться.

United Airlines предупреждает, что цены на билеты могут вырасти до 20%, если стоимость авиационного топлива останется высокой дольше из-за скачка цен на нефть на фоне войны в Иране.

Генеральный директор United, Скотт Кирби, заявил в интервью Bloomberg TV во вторник, что спрос на авиапутешествия может снизиться, если цены на топливо продолжат расти и повышать стоимость билетов.

Кирби добавил, что United уже сократила на 5% свою пропускную способность на маршрутах, которые не приносят прибыль и не покрывают расходы на более высокие цены на топливо, хотя он отметил, что спрос пока остается очень высоким.

“Спрос сейчас невероятно силен,” — сказал Кирби в интервью Bloomberg, добавив, что он считает, что цены на нефть останутся “выше дольше”.

UNITED УДВОИЛА ВЛИЯНИЕ НА ПРЕМИУМ-ТРАНСПОРТ И НОВЫЕ АВИАКРЫЛЬЯ

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что повышенные цены на нефть могут подтолкнуть цены на авиабилеты вверх более чем на 20%. (AaronP/Bauer-Griffin/GC Images)

“Это разумно планировать это, потому что риски довольно ограничены. Если мы оставим немного спроса на столе, не летая больше этим летом, что в этом такого? Это не большая проблема. Но это дает нам больше возможностей для восстановления,” — сказал он в интервью.

Кирби отметил, что прогноз компании о том, что цены на нефть могут достигнуть $175 за баррель и оставаться выше $100 за баррель до конца следующего года, является “разумным, я надеюсь, что ситуация улучшится, и есть хорошие шансы, что так и будет, но я считаю, что это тоже разумно.”

Генеральный директор United Airlines заявил Bloomberg, что если цены на нефть достигнут пика, прогнозируемого компанией, это станет “стрессовым событием” для авиационной индустрии, и это будет “далеко не так масштабно, как в случае COVID.”

UNITED AIRLINES СНИЖАЕТ РЕЙСЫ ВОЗЛЕ ИРАНСКОЙ ВОЙНЫ, ПОДНЯВШЕЙ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО

В то время как некоторые глобальные авиакомпании исторически хеджировали риски скачков цен на топливо через инвестиционные стратегии, Кирби заявил в интервью, что из-за размера компании “нам очень трудно хеджировать”, потому что это влияет на рынок при попытке сделать это.

Он отметил, что компания сосредоточена на своих маржах и утроила сумму наличных средств на балансовом отчете как альтернативу хеджированию затрат на топливо.

Кирби добавил, что если цены на нефть останутся на текущем уровне, это обойдется United примерно в 11 миллиардов долларов, что примерно соответствует увеличению стоимости билетов на 20%, чтобы выйти на точку безубыточности и покрыть эти расходы.

UNITED AIRLINES ТЕПЕРЬ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, НЕ НОСЯЩИХ НАУШНИКИ

Кирби заявил, что United ожидает изменений в спросе, которые могут произойти, если цены на нефть останутся высокими. (Al Drago/Bloomberg via Getty Images)

Он также отметил, что хотя цены выросли по сравнению с прошлым годом, авиабилеты в 2025 году были на 2% дешевле, чем в 2019 году, несмотря на рост инфляции на 25%, поэтому рост цен на билеты на 15-20% за последние недели “покрывает половину — 60% инфляционных затрат.”

Кирби был спрошен о инциденте в аэропорту Ла-Гуардиа в Нью-Йорке в выходные, когда самолет Air Canada столкнулся с пожарной машиной при посадке. Пилот и первый офицер погибли, было зафиксировано множество раненых.

Он заявил Bloomberg, что система воздушных перевозок в США безопасна и является “самым безопасным способом путешествия среди всех видов транспорта.”

ПОЛУЧИТЕ FOX BUSINESS В ЛЮБОМ МЕСТЕ, НАЖМИВ ЗДЕСЬ

Кирби добавил, что считает необходимым больше инвестировать в технологии и персонал Федеральной авиационной администрации (FAA), и что он видит приверженность администрации Трампа этим приоритетам, что, по его словам, должно получить поддержку обеих партий.