Xuất khẩu dầu mỏ Tehran duy trì sức bền, dầu thô Iran vẫn đi qua eo biển Hormuz

robot
Đang tạo bản tóm tắt

Kể từ khi chiến tranh Trung Đông bùng nổ, xuất khẩu dầu của Iran vẫn không bị gián đoạn — Tehran tiếp tục vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo các quốc gia ven biển Vịnh Ba Tư rằng nếu tàu chở dầu của các nước này cố gắng vượt qua eo biển, chúng sẽ bị phá hủy.

Theo dữ liệu của Kpler, kể từ ngày 1 tháng 3 (ngày Mỹ và Israel bắt đầu không kích Iran và giết chết Ayatollah thứ hai), trung bình Iran xuất khẩu khoảng 1,2 triệu thùng dầu mỗi ngày. So với lượng xuất khẩu qua eo biển Hormuz trước chiến tranh khoảng 1,5 triệu thùng mỗi ngày, thì không có sự giảm đáng kể.

Dữ liệu cho thấy, đối với dầu Iran, tuyến đường chiến lược quan trọng nhất thế giới này vẫn mở cửa, còn đối với các nguồn cung khác, việc mở hay đóng đều do Iran quyết định.

Theo dữ liệu của Kpler, kể từ ngày 1 tháng 3, trong tổng số 27,2 triệu thùng dầu xuất khẩu qua eo biển Hormuz, dầu của Iran chiếm gần ba phần tư.

Trong khi xuất khẩu của Iran vẫn duy trì khá bền bỉ, thì lượng dầu của các quốc gia khác trong Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh xuống còn chỉ 400.000 thùng mỗi ngày, chỉ bằng một phần nhỏ so với 14 triệu thùng/ngày trước chiến tranh, lượng dầu vận chuyển qua tuyến đường này đến các điểm đích.

Theo dữ liệu của Lloyd’s List Intelligence, ước tính từ ngày 1 đến 15 tháng 3, ít nhất có 89 tàu đã vượt qua eo biển Hormuz, trong đó có 16 tàu chở dầu.

Để hình dung rõ hơn về lượng tàu thuyền này trong hai tuần, cần lưu ý rằng trước chiến tranh, trung bình mỗi ngày có khoảng 100 tàu (bao gồm cả tàu chở dầu) qua eo biển Hormuz, trong khi cuộc chiến đã biến khu vực sản xuất dầu quan trọng nhất thế giới này thành chiến trường.

Ngoài việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, Iran cũng đang điều chỉnh chiến lược xuất khẩu của mình. Công ty trí tuệ nhân tạo hàng hải Windward hôm thứ Ba cho biết đã quan sát thấy một lô dầu Iran được vận chuyển từ cảng Khorramshahr nằm phía đông eo biển Hormuz, “điều này cho thấy Iran đang cố gắng hoàn toàn vòng qua tuyến đường chiến lược này, để duy trì dòng chảy dầu ngay cả khi giao thông hàng hải bị gián đoạn”.

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Ghim