希音（SHEIN）は、持続可能な航空燃料（SAF）の業界普及と規模化に向けた取り組みで二つの新たな進展を遂げました。3月24日、希音は世界有数の物流企業DHLと契約を締結し、DHLのGoGreen Plusサービスを通じて、航空貨物における持続可能な航空燃料の使用をさらに支援します。一方、国内では3月16日、複数の持続可能な航空燃料を搭載した便が成都双流国際空港から順調に離陸し、中国初の持続可能な航空燃料の全工程商業化実証プロジェクト「星火プロジェクト」が正式に始動しました。 **DHLなどグローバルパートナーと連携しSAFの普及を推進** DHLのGoGreen Plusサービスは、企業顧客が物流ネットワークに持続可能な航空燃料を導入するのを支援します。このサービスは国際的に認められた計算方法を採用し、持続可能な航空燃料と従来の燃料との排出削減量を、参加企業の排出削減アカウントに配分します。これらの削減量は認証フレームワークによって記録され、企業は自社の排出報告に反映させることができます。 希音のグローバル物流ネットワークの長期パートナーであるDHLエクスプレスのCEO、ジョン・ピアソンは次のように述べています。「今回、希音とGoGreen Plusの契約を締結したことは、DHLが航空物流のグリーンシフトを推進する上で重要な一歩です。希音と協力し、持続可能な航空燃料を航空貨物事業にどう組み込むかを模索できることを嬉しく思います。」 「私たちは航空分野のさまざまな新興ソリューションを模索しており、それらが航空輸送に伴う炭素排出問題の解決にどう役立つかを検討しています。」と、希音のサステナビリティ責任者ムスタン・ララニは述べています。 DHLとの契約は、希音がこれまでに世界の航空貨物分野で展開してきた複数の試験運用や業界協力に基づいています。これらの協力は物流サービス事業者、貨物航空会社、業界団体と連携し、持続可能な航空燃料の実用的な適用方法、経済性、認証・計算メカニズムの探索を目的としています。例えば、2025年には希音はハンザ・カーゴと協力し、航空輸送の低炭素化を模索します。同年、希音はアトラス航空とも提携し、14便のチャーター便で187.3トンの持続可能な航空燃料を試験的に使用し、二酸化炭素排出量を約579.1トン削減する見込みです。 **「星火プロジェクト」への最初の参加者が国内SAFの商用規模拡大を支援** 中国民用航空局の情報によると、民航業の主な炭素排出源は航空機の飛行に伴うジェット燃料の消費です。燃料消費の抑制と脱炭素推進は、民航のグリーン・低炭素化を全面的に推進するための主要な方針です。持続可能な航空燃料は、再生可能資源や廃棄物を原料とし、ライフサイクル全体での炭素排出を大幅に削減でき、既存の航空機や民航インフラとも良好に適合します。 3月16日に初飛行を果たした「星火プロジェクト」は、中国における初の持続可能な航空燃料の全工程商業化実証プロジェクトです。中国民航第二研究所と中国航空油料公司が主導し、希音や国内航空会社などが共同で参加しています。生産、輸送、給油、運用から、持続可能性認証、環境権益の計算・登録・抹消までの完全な商業サイクルを構築しています。中国航空油料と民航第二研究所が共同開発したSAFの環境権益登録・抹消プラットフォームを活用し、国内外の一般航空燃料の持続可能性認証体系と深く連携。全工程の信頼性と合法性を持つトレーサビリティシステムを構築し、持続可能な航空燃料の増産コスト負担の多方面での共有を促進しています。このプロジェクトは、国内で初めて持続可能な航空燃料の環境権益の認証と権利確定、業界間の流通と価値変換を実現し、規模拡大に向けた実践例を提供しています。 希音は、デジタル化されたオンデマンド柔軟供給チェーンモデルをコア競争力とし、世界の消費者に多彩で高コストパフォーマンスなファッション商品を提供するとともに、アパレル業界の在庫過剰問題やデジタル化の推進を支援しています。同時に、原材料から生産、包装、倉庫物流、再流通まで、技術革新を通じて製品のライフサイクル全体と産業チェーン全体のグリーン化を継続的に推進しています。グリーン物流の分野では、今回の持続可能な航空燃料の試験運用に加え、輸送中の炭素排出削減のためのシステム的解決策を積極的に模索しています。具体的には、「空–海–陸」の多式連携ネットワークを構築し、2025年に大量導入予定の新エネルギー電気車を倉庫間輸送に活用し、物流分野の電動化におけるモデルケースとしています。
DHLと協力協定を締結し、「スター火プロジェクト」の初航海を支援、希音が持続可能な航空燃料の適用を深化
希音（SHEIN）は、持続可能な航空燃料（SAF）の業界普及と規模化に向けた取り組みで二つの新たな進展を遂げました。3月24日、希音は世界有数の物流企業DHLと契約を締結し、DHLのGoGreen Plusサービスを通じて、航空貨物における持続可能な航空燃料の使用をさらに支援します。一方、国内では3月16日、複数の持続可能な航空燃料を搭載した便が成都双流国際空港から順調に離陸し、中国初の持続可能な航空燃料の全工程商業化実証プロジェクト「星火プロジェクト」が正式に始動しました。
DHLなどグローバルパートナーと連携しSAFの普及を推進
DHLのGoGreen Plusサービスは、企業顧客が物流ネットワークに持続可能な航空燃料を導入するのを支援します。このサービスは国際的に認められた計算方法を採用し、持続可能な航空燃料と従来の燃料との排出削減量を、参加企業の排出削減アカウントに配分します。これらの削減量は認証フレームワークによって記録され、企業は自社の排出報告に反映させることができます。
希音のグローバル物流ネットワークの長期パートナーであるDHLエクスプレスのCEO、ジョン・ピアソンは次のように述べています。「今回、希音とGoGreen Plusの契約を締結したことは、DHLが航空物流のグリーンシフトを推進する上で重要な一歩です。希音と協力し、持続可能な航空燃料を航空貨物事業にどう組み込むかを模索できることを嬉しく思います。」
「私たちは航空分野のさまざまな新興ソリューションを模索しており、それらが航空輸送に伴う炭素排出問題の解決にどう役立つかを検討しています。」と、希音のサステナビリティ責任者ムスタン・ララニは述べています。
DHLとの契約は、希音がこれまでに世界の航空貨物分野で展開してきた複数の試験運用や業界協力に基づいています。これらの協力は物流サービス事業者、貨物航空会社、業界団体と連携し、持続可能な航空燃料の実用的な適用方法、経済性、認証・計算メカニズムの探索を目的としています。例えば、2025年には希音はハンザ・カーゴと協力し、航空輸送の低炭素化を模索します。同年、希音はアトラス航空とも提携し、14便のチャーター便で187.3トンの持続可能な航空燃料を試験的に使用し、二酸化炭素排出量を約579.1トン削減する見込みです。
「星火プロジェクト」への最初の参加者が国内SAFの商用規模拡大を支援
中国民用航空局の情報によると、民航業の主な炭素排出源は航空機の飛行に伴うジェット燃料の消費です。燃料消費の抑制と脱炭素推進は、民航のグリーン・低炭素化を全面的に推進するための主要な方針です。持続可能な航空燃料は、再生可能資源や廃棄物を原料とし、ライフサイクル全体での炭素排出を大幅に削減でき、既存の航空機や民航インフラとも良好に適合します。
3月16日に初飛行を果たした「星火プロジェクト」は、中国における初の持続可能な航空燃料の全工程商業化実証プロジェクトです。中国民航第二研究所と中国航空油料公司が主導し、希音や国内航空会社などが共同で参加しています。生産、輸送、給油、運用から、持続可能性認証、環境権益の計算・登録・抹消までの完全な商業サイクルを構築しています。中国航空油料と民航第二研究所が共同開発したSAFの環境権益登録・抹消プラットフォームを活用し、国内外の一般航空燃料の持続可能性認証体系と深く連携。全工程の信頼性と合法性を持つトレーサビリティシステムを構築し、持続可能な航空燃料の増産コスト負担の多方面での共有を促進しています。このプロジェクトは、国内で初めて持続可能な航空燃料の環境権益の認証と権利確定、業界間の流通と価値変換を実現し、規模拡大に向けた実践例を提供しています。
希音は、デジタル化されたオンデマンド柔軟供給チェーンモデルをコア競争力とし、世界の消費者に多彩で高コストパフォーマンスなファッション商品を提供するとともに、アパレル業界の在庫過剰問題やデジタル化の推進を支援しています。同時に、原材料から生産、包装、倉庫物流、再流通まで、技術革新を通じて製品のライフサイクル全体と産業チェーン全体のグリーン化を継続的に推進しています。グリーン物流の分野では、今回の持続可能な航空燃料の試験運用に加え、輸送中の炭素排出削減のためのシステム的解決策を積極的に模索しています。具体的には、「空–海–陸」の多式連携ネットワークを構築し、2025年に大量導入予定の新エネルギー電気車を倉庫間輸送に活用し、物流分野の電動化におけるモデルケースとしています。