Индийские железные дороги получают инвестиции в размере 942 млн долл. США, 100% разрешено в инфраструктурном секторе

(MENAFN- AsiaNet News)

Приток иностранных инвестиций и политика

Индийские железные дороги привлекли общий объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в размере 942 миллиона долларов США с 2014-15 по 2025-26 годы (по декабрь 2025 года), включая через автоматический режим, согласно официальному релизу. Этот шаг является частью усилий по укреплению железнодорожной инфраструктуры и повышению глобальной конкурентоспособности.

Согласно циркуляру правительства о политике ПИИ от 15 октября 2020 года, с возможными последующими изменениями, 100% ПИИ разрешены через автоматический режим в секторе железнодорожной инфраструктуры. Разрешенные области включают строительство, эксплуатацию и обслуживание пригородных коридоров через ГЧП, проекты высокоскоростных поездов, выделенные грузовые линии, производство и обслуживание подвижного состава, включая составы и локомотивы/вагоны, электрификацию железных дорог, системы сигнализации, грузовые терминалы, пассажирские терминалы, инфраструктуру в промышленной части, связанную с железнодорожными линиями/сопутками, включая электрифицированные железнодорожные линии и соединение с основной железнодорожной сетью, а также системы массового быстрого транспорта.

Увеличение бюджетной поддержки

Общий бюджетный объем (GBS) для капитальных инвестиций в железные дороги составлял 29 055 крор рупий в 2013-14 годах. Для обеспечения достаточной поддержки расширения сети, увеличения подвижного состава, повышения безопасности, улучшения пассажирских удобств, дорожных работ и технологического обновления правительство Индии постоянно увеличивало GBS, и на 2026-27 год выделено 2,78 lakh крор рупий. Достаточное внутреннее финансирование помогло сектору железных дорог Индии инвестировать больше в инфраструктуру и технологии для конкуренции на мировом рынке.

Международное техническое сотрудничество

Далее, в рамках продолжающегося международного технического сотрудничества, Министерство железных дорог подписало меморандумы о взаимопонимании (MoUs) со Швейцарией, Германией, Россией, Испанией и другими странами. В рамках MoU предусмотрено техническое сотрудничество в областях грузовых и пассажирских перевозок (мультимодальный транспорт), развитие высокоскоростных железных дорог, IT-решения для железнодорожных операций и административных целей, предиктивное обслуживание активов и др., говорится в релизе.

Развитие внутреннего производства и экспорта

За последнее десятилетие Индия создала сильную и диверсифицированную экосистему железнодорожного производства, включающую производственные подразделения Индийских железных дорог и промышленную базу. В настоящее время промышленность производит практически весь спектр железнодорожного подвижного состава, такой как локомотивы, пассажирские вагоны, грузовые вагоны и важные компоненты, такие как тяговые двигатели, редукторы, моторизованные тележки, трансформаторы, метро, системы привода, преобразователи тяги и вспомогательные, кабельные жгуты, электронные карты, магнитные материалы и др. Эти изделия экспортируются как в развитые, так и в развивающиеся страны, такие как Австралия, Канада, Великобритания, США, Франция, Германия, Мозамбик, Мексика, Бангладеш, Шри-Ланка, Румыния, Испания и Италия.

Благодаря созданной поддерживающей экосистеме, в период с 2016-17 по 2025-26 годы (по январь 2026 года) общий объем экспорта железнодорожной продукции из Индии достиг примерно 3355 миллионов долларов США (около 26 000 крор рупий).

Эту информацию предоставил министр железных дорог, информации и вещания, электроники и информационных технологий Ашвини Вайшнав в ответе на вопрос в Лок сабхе сегодня. (ANI)

(За исключением заголовка, эта статья не редактировалась командой Asianet Newsable English и опубликована из синдицированного источника.)