Nissan junta-se a Toyota e Honda em planos para exportar automóveis americanos para o Japão

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O Nissan Murano é visto no Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque a 16 de abril de 2025.

Danielle DeVries | CNBC

DETROIT — A Nissan Motor planeja juntar-se a outros fabricantes de automóveis japoneses, como Toyota Motor e Honda Motor, na exportação de veículos produzidos nos EUA para o Japão, após alterações às regras de importação de veículos do país, alcançadas através de um acordo comercial no ano passado com a administração Trump.

A empresa anunciou na terça-feira que irá importar o Nissan Murano de tamanho médio, fabricado em Smyrna, Tennessee, para o Japão a partir do início do próximo ano. Este é o primeiro Nissan fabricado nos EUA a ser vendido no Japão desde os anos 1990, segundo uma porta-voz da Nissan.

“Com a introdução deste modelo, a Nissan pretende fortalecer ainda mais a sua gama de produtos no Japão e atender às diversas necessidades dos clientes japoneses”, afirmou Ivan Espinosa, CEO da Nissan, em comunicado.

A Nissan é o mais recente fabricante de automóveis japonês a anunciar tais planos, após alterações nas regulamentações que facilitaram a importação de veículos dos EUA para o Japão. Essas regras foram implementadas como parte de um acordo comercial que também incluiu a redução de tarifas americanas impostas pelo presidente Donald Trump.

De acordo com as novas regulamentações japonesas, confirmadas no mês passado, veículos fabricados nos EUA não precisam cumprir a certificação de veículos do país, desde que atendam aos padrões americanos.

A Nissan confirmou planos de importar o Murano dos EUA com o volante do lado esquerdo do veículo, o que é típico para os americanos, mas não para o mercado japonês.

Os fabricantes de automóveis geralmente precisam adaptar os veículos para cumprir regulamentos de segurança e outros requisitos de diferentes países ao redor do mundo. Essas adaptações podem variar desde iluminação e espelhos laterais até partes mais complexas, como a localização do volante.

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Ações da Toyota, Honda e Nissan

A decisão da Nissan segue o anúncio da Toyota, em dezembro, de iniciar a exportação do sedã Camry, do SUV Highlander e da pickup Tundra dos EUA para o Japão, a partir deste ano.

A Honda — a segunda maior fabricante de automóveis do Japão, atrás da Toyota — anunciou no início deste mês planos de exportar o Acura Integra Type S e o Honda Passport TrailSport Elite SUV fabricados nos EUA para o Japão, a partir da segunda metade deste ano.

Embora esses planos de exportação dos EUA para o Japão provavelmente ajudem nas relações comerciais entre os países, os especialistas afirmam que o número de veículos a serem importados pode não ser significativo.

Cerca de 95% do mercado japonês é composto por veículos produzidos localmente, deixando menos de um quarto de milhão de unidades para importação de todo o mundo, e a maioria dessas unidades vem da Alemanha, segundo Sam Fiorani, vice-presidente de previsão de veículos globais da AutoForecast Solutions.

Veículos vendidos sob marcas americanas, incluindo modelos fabricados em outros países, representam uma pequena fração desse grupo. Segundo Fiorani, incluem vendas de apenas cerca de 8.700 Jeeps e 500 Cadillacs.

Muitos dos veículos planejados para serem importados para o Japão também são considerados grandes ou não convencionais para os consumidores japoneses, segundo Stephanie Brinley, analista principal de automóveis da S&P Global Mobility.

“Estes veículos ainda — com exceção do Integra — são relativamente grandes para o Japão. Acho que ainda serão produtos de nicho, de baixo volume, dentro desse mercado”, afirmou ela. “Mas, por serem um pouco diferentes e um pouco maiores, podem posicioná-los como um produto especial de destaque no Japão.”

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