'Fomos Atacados': Marinheiros do Hormuze em Águas Perigosas

(MENAFN - Jordan Times) SHANGHAI -“Fomos atacados", escreveu um marinheiro no Estreito de Ormuz, uma via marítima crucial bloqueada há semanas desde que ataques dos EUA e de Israel desencadearam uma guerra com o Irã, numa conversa de grupo vista pela AFP na sexta-feira.

As conversas em chinês no aplicativo de mensagens WeChat — fornecidas por um trabalhador cujo navio está preso no Golfo desde o início do conflito — pintam um quadro vívido dos perigos que os marinheiros enfrentam atualmente, vindos de todo o mundo.

A paralisia virtual do Estreito de Ormuz, uma rota de navegação vital para o petróleo do Golfo, abalou os mercados globais, aumentando o medo de uma alta prolongada nos custos de energia.

O marinheiro postou que estava preso no “Ocean Pretty”, um cargueiro de carga a granel que navega sob bandeira de Barbados, que, segundo ele, foi atingido por tiros e ataques com lança-chamas na quinta-feira enquanto tentava passar pelo estreito.

A AFP não conseguiu verificar o relato do marinheiro de que o navio foi atacado.

“Felizmente, nenhum membro da tripulação ficou ferido”, escreveu o marinheiro, cuja identidade não foi revelada no grupo privado.

Outros marinheiros na conversa intervieram, um escrevendo: “Vocês são realmente teimosos”.

“Cruzar os mares… é só sorte que ninguém se machucou”, postou outro.

“Somos apenas cabeça dura”, respondeu o marinheiro original.

As mensagens transmitem um senso de camaradagem na rede logística internacional que alimenta a economia moderna.

O navio danificado agora está “preso” em águas próximas à cidade portuária iraniana de Bandar Abbas, “esperando ser inspecionado”, ele postou.

O site de rastreamento de navios MarineTraffic mostrou a posição do navio perto de Bandar Abbas na sexta-feira.

“Não recebemos nenhum aviso sobre o suposto ataque”, disse o marinheiro.

‘Não zarpe’

À medida que a guerra no Oriente Médio se aproxima da quarta semana, o presidente dos EUA, Donald Trump, e outros altos funcionários de sua administração estão lutando para explicar como terminará essa situação.

“Alguma notícia sobre quando o estreito será reaberto?” perguntou um marinheiro no grupo do WeChat.

“Que tipo de pergunta é essa?” respondeu outro.

“Ninguém consegue responder.”

Dos poucos navios que passaram pelo estreito nos últimos dias, 10 por cento são de propriedade ou bandeira chinesa, disse Bridget Diakun, analista da empresa de dados Lloyd’s List Intelligence.

O marinheiro no navio de bandeira de Barbados escreveu que eles também tinham três bandeiras chinesas hasteadas ao tentar passar pelo estreito.

“Não acredite na história de ‘Wu Jing segurando uma bandeira nacional’”, escreveu, referindo-se a uma cena de um filme de 2017 em que o ator guia com segurança um caminhão de evacuação por uma zona de guerra levantando uma bandeira chinesa.

“Se não for absolutamente seguro, não zarpe”, escreveu outro.

Em outra parte da conversa, os marinheiros avaliam as probabilidades, motivados por bônus potenciais recebidos de suas empresas se forem bem-sucedidos.

“Se a empresa te der 500.000, você iria?” perguntou um, sem especificar a moeda.

“Irmão, você precisa ficar vivo para gastar esse dinheiro”, respondeu outro.

“Qualquer um teimoso o suficiente para atravessar isso com pressa tem problemas”, disse outro.