Следите за своими любимыми акциямиБЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ
Эти специально сконфигурированные A350-1000ULRs, как ожидается, позволят выполнять самые длинные коммерческие рейсы в мире.
Qantas
Airbus заявил в четверг, что ожидает поставку 870 коммерческих самолетов в 2026 году, немного меньше, чем примерно 880, которых ожидали аналитики. Это происходит на фоне усиления давления на европейского производителя самолетов, поскольку американский конкурент Boeing показывает признаки восстановления после многолетнего кризиса, что принесло пользу Airbus.
Настроение вокруг Airbus значительно ухудшилось с начала года, сообщил аналитик UBS Ян Дуглас-Пенант перед публикацией годового отчета, которая состоялась рано в четверг.
«Хотя мы признаем причины изменения настроений и теперь моделируем 880 поставок самолетов в 2026 году против ранее запланированных 905, мы также видим риски, склоняющиеся к повышению, по итогам четвертого квартала», — сказал Дуглас-Пенант.
Airbus поставил в прошлом году 793 коммерческих самолета, немного превысив скорректированную цель в 790. Компания снизила свою первоначальную цель в 820, ссылаясь на проблемы с качеством поставщиков, связанные с панелями фюзеляжа, что повлияло на поставки семейства A320.
Аналитики Barclays охарактеризовали эти сбои как «временный сбой в выполнении» и заявили, что «долгосрочный рост» остается «неподвижным».
За последние несколько лет Airbus демонстрировал сильный импульс, в то время как конкурент Boeing борется с кризисом, связанным с проектными и производственными проблемами его бестселлера — узкофюзеляжного самолета 737 Max.
Boeing показывает признаки восстановления
Поставки — это важный показатель, поскольку производители самолетов получают основную часть платежа при передаче самолета заказчику.
В 2025 году Airbus поставил на 193 самолета больше, чем Boeing, но Boeing получил больше заказов впервые с 2018 года.
Это, наряду с недавними проблемами с качеством у Airbus, привело к мнению, что ситуация меняется в пользу Boeing под руководством генерального директора Келли Ортберга.
смотреть сейчас
ВИДЕО8:3008:30
Как Boeing изменил ситуацию после многолетнего спада
Авиакомпании
Орткберг, занявший пост в 2024 году, чтобы вывести компанию из кризиса, был оптимистичен относительно способности компании нарастить производство в ближайшее время после того, как в конце января она отчиталась о выручке за четвертый квартал, превзошедшей ожидания Уолл-стрит.
За последние годы заказы и отставания по поставкам Airbus и Boeing резко выросли из-за проблем в цепочках поставок, возникших во время пандемии Covid-19.
Boeing также обеспечил больше поставок и чистых заказов в первом месяце 2026 года, чем Airbus.
В январе Boeing поставил 46 самолетов и зарегистрировал 103 чистых заказа, в то время как Airbus за тот же период сообщил только о 19 поставках и 49 чистых заказах.
Число поставок Airbus в январе было заметно слабым, даже учитывая, что обычно в начале года их меньше.
«Хотя поставки в январе в любой год не являются хорошим индикатором производственных показателей на год, мы считаем, что 19 поставок в январе 2026 года существенно слабее ожидаемых, по сравнению с 25 поставками в январе 2025 года», — говорится в заметке UBS для клиентов на прошлой неделе.
«Из-за обычно низкого уровня поставок в начале года, мы не можем многое сказать из этой тенденции, кроме того, что ожидаемый профиль поставок на 2026 год, вероятно, снова будет сосредоточен в конце года», — отметили аналитики Barclays.
График акций
Акции Boeing за последние 12 месяцев превзошли показатели Airbus.
Airbus сообщил в начале четверга скорректированную прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) за четвертый квартал в размере 2,98 миллиарда евро, превысив оценки в 2,87 миллиарда по результатам консенсус-опроса компании. Выручка составила 25,98 миллиарда евро, немного ниже ожидаемых 26,5 миллиарда евро.
За весь год EBIT составил 7,13 миллиарда евро при выручке 73,4 миллиарда евро.
В будущем Airbus ожидает скорректированный EBIT около 7,5 миллиарда евро и свободный денежный поток до финансирования клиентов около 4,5 миллиарда евро в 2026 году, а также свою цель по поставке около 870 коммерческих самолетов.
— Вклад в этот отчет внес Ли Инг Шан из CNBC.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Airbus нацелена на 870 поставок в этом году, что ниже оценок из-за усиления конкуренции с Boeing
В этой статье
Следите за своими любимыми акциямиБЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ
Эти специально сконфигурированные A350-1000ULRs, как ожидается, позволят выполнять самые длинные коммерческие рейсы в мире.
Qantas
Airbus заявил в четверг, что ожидает поставку 870 коммерческих самолетов в 2026 году, немного меньше, чем примерно 880, которых ожидали аналитики. Это происходит на фоне усиления давления на европейского производителя самолетов, поскольку американский конкурент Boeing показывает признаки восстановления после многолетнего кризиса, что принесло пользу Airbus.
Настроение вокруг Airbus значительно ухудшилось с начала года, сообщил аналитик UBS Ян Дуглас-Пенант перед публикацией годового отчета, которая состоялась рано в четверг.
«Хотя мы признаем причины изменения настроений и теперь моделируем 880 поставок самолетов в 2026 году против ранее запланированных 905, мы также видим риски, склоняющиеся к повышению, по итогам четвертого квартала», — сказал Дуглас-Пенант.
Airbus поставил в прошлом году 793 коммерческих самолета, немного превысив скорректированную цель в 790. Компания снизила свою первоначальную цель в 820, ссылаясь на проблемы с качеством поставщиков, связанные с панелями фюзеляжа, что повлияло на поставки семейства A320.
Аналитики Barclays охарактеризовали эти сбои как «временный сбой в выполнении» и заявили, что «долгосрочный рост» остается «неподвижным».
За последние несколько лет Airbus демонстрировал сильный импульс, в то время как конкурент Boeing борется с кризисом, связанным с проектными и производственными проблемами его бестселлера — узкофюзеляжного самолета 737 Max.
Boeing показывает признаки восстановления
Поставки — это важный показатель, поскольку производители самолетов получают основную часть платежа при передаче самолета заказчику.
В 2025 году Airbus поставил на 193 самолета больше, чем Boeing, но Boeing получил больше заказов впервые с 2018 года.
Это, наряду с недавними проблемами с качеством у Airbus, привело к мнению, что ситуация меняется в пользу Boeing под руководством генерального директора Келли Ортберга.
смотреть сейчас
ВИДЕО8:3008:30
Как Boeing изменил ситуацию после многолетнего спада
Авиакомпании
Орткберг, занявший пост в 2024 году, чтобы вывести компанию из кризиса, был оптимистичен относительно способности компании нарастить производство в ближайшее время после того, как в конце января она отчиталась о выручке за четвертый квартал, превзошедшей ожидания Уолл-стрит.
За последние годы заказы и отставания по поставкам Airbus и Boeing резко выросли из-за проблем в цепочках поставок, возникших во время пандемии Covid-19.
Boeing также обеспечил больше поставок и чистых заказов в первом месяце 2026 года, чем Airbus.
В январе Boeing поставил 46 самолетов и зарегистрировал 103 чистых заказа, в то время как Airbus за тот же период сообщил только о 19 поставках и 49 чистых заказах.
Число поставок Airbus в январе было заметно слабым, даже учитывая, что обычно в начале года их меньше.
«Хотя поставки в январе в любой год не являются хорошим индикатором производственных показателей на год, мы считаем, что 19 поставок в январе 2026 года существенно слабее ожидаемых, по сравнению с 25 поставками в январе 2025 года», — говорится в заметке UBS для клиентов на прошлой неделе.
«Из-за обычно низкого уровня поставок в начале года, мы не можем многое сказать из этой тенденции, кроме того, что ожидаемый профиль поставок на 2026 год, вероятно, снова будет сосредоточен в конце года», — отметили аналитики Barclays.
График акций
Акции Boeing за последние 12 месяцев превзошли показатели Airbus.
Airbus сообщил в начале четверга скорректированную прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) за четвертый квартал в размере 2,98 миллиарда евро, превысив оценки в 2,87 миллиарда по результатам консенсус-опроса компании. Выручка составила 25,98 миллиарда евро, немного ниже ожидаемых 26,5 миллиарда евро.
За весь год EBIT составил 7,13 миллиарда евро при выручке 73,4 миллиарда евро.
В будущем Airbus ожидает скорректированный EBIT около 7,5 миллиарда евро и свободный денежный поток до финансирования клиентов около 4,5 миллиарда евро в 2026 году, а также свою цель по поставке около 870 коммерческих самолетов.
— Вклад в этот отчет внес Ли Инг Шан из CNBC.