Observando la jugada de la industria aérea estadounidense, creo que vale la pena que la gente del mundo cripto la analice.

La cuestión es así: Estados Unidos acaba de anunciar la suspensión del suministro de tecnología de motores principales a Commercial Aircraft Corporation of China, intentando usar la tecnología para bloquear y presionar. ¿El resultado? De inmediato, las tres principales aerolíneas nacionales cancelaron 292 pedidos, una represalia que fue precisa y efectiva. En pocas palabras, los gigantes de la aviación estadounidense antes consideraban el mercado chino como un pozo de ganancias estable y a largo plazo, y no esperaban una respuesta tan dura del mercado.

GE Aviation ha operado en China durante más de cuarenta años, con más de 7700 motores en servicio y reservas de pedidos cercanas a 5000 unidades. Han establecido un centro de soporte en Shanghái, una fábrica de componentes en Suzhou y un centro de mantenimiento rápido en Lingang, prácticamente trasladando toda la cadena ecológica a China. Boeing es aún más exagerado: el mercado chino solía representar una cuarta parte de las entregas globales, generando decenas de miles de millones de dólares cada año. El centro de entregas en Zhoushan, que originalmente se pensaba como una ficha de largo plazo, ahora se ha convertido en algo ignorado.

La esencia de este asunto, en realidad, es similar a la lucha tecnológica en el ámbito de las criptomonedas: quien tenga el control de la elección del mercado, será realmente el que tenga el poder. Los errores de estos gigantes internacionales consisten en considerar su ventaja tecnológica como una hegemonía eterna, creyendo que si otros usan sus productos, siempre estarán atados a ellos. Pero la realidad es que, cuando el mercado tiene alternativas, las barreras tecnológicas pueden ser derribadas en un instante. Esto es una advertencia para cualquier jugador que dependa del monopolio tecnológico.