自動車業界は現在、AI主導の大きな転換点に直面しています。自律走行車の開発における差が広がっており、誰が実際にリードしているのかがますます明らかになっています。



自律運転で優位に立つためには、三つの基本要素が本当に重要です。第一に、データ—実世界のフリートの走行距離やマイル数であり、これがトレーニングの原動力です。何百万マイルもの実走データなしに堅牢な自律システムを構築することはできません。第二に、計算能力です。すべてのデータを処理し、リアルタイム推論を行い、モデルを最適化するには、相応の計算リソースが必要です。第三に、これらをシームレスなシステムに統合することです。

現在、これら三つの側面すべてで本当に規模を蓄積しているプレーヤーはごくわずかです。ほとんどの競争相手は、これらのいずれか一つでも追いつこうと必死になっています。リーダーは単にリードしているだけでなく、その差は実世界での展開日を重ねるごとに拡大しています。これはもはや接戦ではなく、明確な差別化の段階に入っています。
原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については免責事項をご覧ください。
  • 報酬
  • 5
  • リポスト
  • 共有
コメント
0/400
AlgoAlchemistvip
· 12-18 11:05
データ、計算能力、統合...確かにその通りですが、実際に差をつけるのは誰がこれら3つを最も早くお金に変えることができるかです。
原文表示返信0
SelfRuggervip
· 12-17 03:00
データ、計算能力、統合...要するに、結局はお金をつぎ込んで築く堀であり、資金が多い方が勝つってことだね
原文表示返信0
StealthMoonvip
· 12-16 02:54
算了、データ、計算能力、統合のこの三つは、まるでテスラについて話しているように聞こえるよ...
原文表示返信0
Ser_APY_2000vip
· 12-16 02:37
データ、計算能力、統合...要するに、誰が一番お金をつぎ込むか、ということです。テスラはすでにその恩恵を享受しています。
原文表示返信0
MEVHunterLuckyvip
· 12-16 02:37
データ、計算能力、統合...確かに正しいですが、実際に足を引っ張るのはやはり何百万もの実測データです。これには多くのコストがかかります。勝者だけが利益を得る状況はすでに固定化されています。
原文表示返信0
  • 人気の Gate Fun

    もっと見る
  • 時価総額:$3.48K保有者数:1
    0.00%
  • 時価総額:$0.1保有者数:1
    0.00%
  • 時価総額:$3.49K保有者数:1
    0.00%
  • 時価総額:$3.51K保有者数:2
    0.00%
  • 時価総額:$3.51K保有者数:1
    0.00%
  • ピン