Investing.com - 空中客車グループ(EPA:AIR)は木曜日に第4四半期の利益がわずかに増加したと発表しましたが、エンジン不足のため、2026年の納入量は予想を下回る見込みです。空中客車は12月31日までの3ヶ月間で1株当たり利益は3.27ユーロで、前年同期比7%増加しました。この数字はInvesting.comの予測である2.34ユーロも上回っています。**InvestingProに登録して、ヨーロッパの大手企業の最新動向を入手しましょう**売上高は5%増の259億8,000万ユーロとなりましたが、予想の275億ユーロには届きませんでした。空中客車の受注総額は2025年末までに1,233億ユーロに増加し、受注残高は6,190億ユーロに達しています。同社は2026年の商用機の納入量を870機と予測しており、ブルームバーグの予想約896機を下回っています。CEOのギヨーム・フォリーは、「世界的に当社の航空機に対する需要は堅調だが、Rtx社(NYSE:RTX)傘下のプラット・エンジンの『重大な』不足に直面している」と述べました。このエンジン不足により、空中客車は狭胴型機の月産量を2027年末までに70〜75機に削減し、その後は毎月75機で安定させる方針です。以前は2027年の月産量を75機と予測していました。空中客車は2025年の配当として1株あたり3.20ユーロを提案しています。_この記事は人工知能の支援を受けて翻訳されました。詳細については、利用規約をご覧ください。_
エアバス、第四四半期の利益が7%増加;エンジン不足により2026年の納入量は予想を下回る
Investing.com - 空中客車グループ(EPA:AIR)は木曜日に第4四半期の利益がわずかに増加したと発表しましたが、エンジン不足のため、2026年の納入量は予想を下回る見込みです。
空中客車は12月31日までの3ヶ月間で1株当たり利益は3.27ユーロで、前年同期比7%増加しました。この数字はInvesting.comの予測である2.34ユーロも上回っています。
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売上高は5%増の259億8,000万ユーロとなりましたが、予想の275億ユーロには届きませんでした。空中客車の受注総額は2025年末までに1,233億ユーロに増加し、受注残高は6,190億ユーロに達しています。
同社は2026年の商用機の納入量を870機と予測しており、ブルームバーグの予想約896機を下回っています。
CEOのギヨーム・フォリーは、「世界的に当社の航空機に対する需要は堅調だが、Rtx社(NYSE:RTX)傘下のプラット・エンジンの『重大な』不足に直面している」と述べました。
このエンジン不足により、空中客車は狭胴型機の月産量を2027年末までに70〜75機に削減し、その後は毎月75機で安定させる方針です。以前は2027年の月産量を75機と予測していました。
空中客車は2025年の配当として1株あたり3.20ユーロを提案しています。
この記事は人工知能の支援を受けて翻訳されました。詳細については、利用規約をご覧ください。