Web3界隈で新たなアイデアが浮上し始めている——電動車の予約注文と引き渡し権益をオンチェーン資産に変えるというものだ。今回の試みの背後には、ナスダック上場企業出身のチームがおり、価値5億ドルの車両予約注文をトークン化プロトコルを通じてブロックチェーン上の流動性に変換しようとしている。

このプロジェクトのロジックは非常に面白い。まず、それは空想の概念ではない。プロジェクト側は、実際の5億ドルの予約注文資産を保有していると主張し、独立した特殊目的事業体を通じて適法に管理している。この点から見ると、全体の構造は実物資産を支えとしている。

運用メカニズムについては、クローズドループを設計している：車両引き渡し→売上収益の5%を抽出→トークンの買い戻しと焼却→供給量の減少と資産プールの拡大。理論的には、車1台を販売するたびにトークン供給が焼却され、デフレ効果を生み出す。

トークン自体には複数の属性が付与されている。保有者は年率20%-50%の配当（車両販売収益から）を得るためにステーキングでき、DAOに参加して資産管理の投票を行い、トークンで車購入時の割引を享受し、さらには新車予約の優先権も得られる。

数字的には、プロジェクトは初期時価総額1億ドルから2027年までに100億ドルに成長する目標を設定している。この明確な価値増加の道筋は、投資家にとって魅力的だ——少なくとも期待をはっきりと示している。

現時点では、プロジェクトはシードラウンドのプレセール段階にある。EV-RWAという新しい分野に参加したい早期投資家にとっては、これは参入のチャンスかもしれない。ただし、具体的な技術詳細やチームの背景、コンプライアンスの枠組みについては、より深く理解する価値がある。