安山科学谷早期建設加速…京セラ区指定間近

京畿道知事金東兖は、安山科技谷の建設加速への決意を改めて表明しました。経済自由区の指定が視野に入る中、同地域の産業構造に大きな変化がもたらされる見込みです。

金知事は12月11日、安山を訪れて現地調査を行った際に、安山科技谷の建設計画を円滑に推進し、できるだけ早期にプロジェクトの日程を前倒しする意向を示しました。また、道レベルでの企業誘致を積極的に支援し、エコシステム基盤の構築に努めると付け加えました。これらの発言は、安山Kakaoデータセンターと入居企業との座談会の中で行われました。

安山科技谷は、京畿道安山市常緑区四洞一帯に位置し、規模は1.66平方キロメートルに及び、漢陽大学ERICAキャンパスと京畿テクノロジー園を中心に、約200の中小企業とベンチャー企業が集積しています。現在、ここで働く研究員は4,600人を超え、産学研融合のクラスター形態を形成しています。

京畿道は2032年までに総額4.105兆韓国ウォンをこの工業団地に投資し、世界的な研究開発拠点と最先端ロボット・製造産業の中核基地に育てる計画です。金知事はエコシステムを中心とした発展戦略を強調し、単なる企業支援を超えて、生産やマーケティングを含む産業エコシステムの構築を推進すると述べました。

特に、京畿道は、今月末にも安山科技谷を経済自由区に正式指定する可能性が高いと考えています。指定されれば、首都圏の規制が緩和され、最先端グローバル企業の誘致が容易になる見込みです。道政府はこの措置により、約2.2兆韓国ウォンの生産誘発効果と約1.2万の雇用創出が期待できると予測しています。

また、金知事はその日に、もう一つの注目すべき地域課題である安山線の地下化・総合開発プロジェクトの推進速度を加速させる意向も示しました。このプロジェクトは、草芝駅から中央駅までの約5.12キロ区間の鉄道路線の地下化を行う大型工事で、総事業費は1.7311兆韓国ウォンに上ります。この区間は1994年以降地上運行されており、2034年までに全面的な地下化が完了する見込みです。

これらの一連の動きは、同時に安山地域の産業と都市インフラの再編の契機となると見られています。特に、経済自由区の指定が実現すれば、安山科技谷は首都圏の先端産業の中枢に躍り出る可能性が高く、交通や居住条件の改善と相まって、投資誘致効果も倍増することが期待されます。