Dengan debut laporan keuangan tahunan 2025, prioritas pengembangan bisnis Tesla (TSLA.US) saat ini dan masa depan sekali lagi menarik perhatian dari dunia luar.
Pada 29 Januari 2026, waktu Beijing, Tesla secara resmi merilis laporan keuangannya untuk kuartal keempat dan tahun penuh 2025 - perusahaan mencapai pendapatan operasional sebesar US$94,827 miliar dan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk sebesar US$3,794 miliar selama periode pelaporan, masing-masing turun 2,93% dan 46,50%.
Namun, bisnis kendaraan listrik dan penyimpanan energi Tesla memiliki skala pengiriman tahunan yang mengesankan: memproduksi sekitar 1,655 juta kendaraan listrik dan mengirimkan 1,636 juta kendaraan listrik secara global, dan volume pengiriman kendaraan listrik di pasar Asia-Pasifik telah mencapai rekor tertinggi; kapasitas terpasang penyimpanan energinya mencapai 46,7 GWh, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 48,7%, dan kapasitas terpasang mencapai rekor tertinggi.
Menurut reporter 21st Century Business Herald, pada tahun 2025, Shanghai Gigafactory Tesla akan mengirimkan 851.000 kendaraan listrik, terhitung 52% dari total pengiriman dunia; Pabrik Penyimpanan Energi Super Shanghai berencana untuk memproduksi 10.000 Megapack per tahun, dengan skala hampir 40GWh, dan telah diluncurkan dari jalur produksi pada akhir 2025, dengan 2.000 unit diekspor ke Eropa dan Australia.
Selama panggilan pendapatan, CEO Tesla Elon Musk mengatakan bahwa dengan pengembangan kecerdasan buatan dan robotika, masa depan akan mencapai “pendapatan tinggi dan kekayaan luar biasa untuk seluruh umat manusia” daripada “pendapatan dasar”. Dalam mencapai tujuan ini, Tesla akan terus meningkatkan keamanan mobilitas dan produk terkait AI, mengurangi biaya barang, dan memastikan bahwa orang bisa mendapatkan apa yang mereka butuhkan tanpa kompromi, sambil melindungi lingkungan alam yang indah.
Pandangan ini ditafsirkan oleh dunia luar karena Tesla memperbarui arah strategisnya ke dunia luar, yaitu, menekankan bahwa masa depannya tidak lagi menjadi produsen mobil, tetapi transformasi komprehensif dari bisnis mengemudi otonom, robotika, dan energi. Sebagai tanggapan, Musk mengatakan pada panggilan itu bahwa Tesla telah merevisi misinya dengan tujuan “membangun dunia yang kaya dan luar biasa.”
Menurut informasi dari panggilan konferensi Tesla, perusahaan akan fokus pada kecerdasan buatan dan robotika di masa depan, daripada mengejar skala penjualan mobil yang lebih besar. Untuk mempromosikan transformasi ini, Tesla telah meluncurkan investasi yang jauh lebih tinggi dari ekspektasi pasar - belanja modal yang diharapkan pada tahun 2026 akan melebihi $20 miliar, termasuk mengubah lini produksi Model S/X di pabrik Fremont menjadi lini produksi robot humanoid, yang diharapkan akan memulai produksi massal pada akhir tahun 2026, dengan kapasitas produksi tahunan akhir yang direncanakan sebesar 1 juta unit; Pada paruh pertama tahun 2026, ia berencana untuk lebih dari dua kali lipat skala daya komputasi lokal Texas Gigafactory (dihitung sebagai daya komputasi setara H100); Sejak kuartal keempat tahun 2025, chip inferensi mengemudi otonom AI5 dan AI6 yang dikembangkan sendiri dan dirancang khusus terus membuat kemajuan, dan Tesla berencana untuk memasukkannya ke dalam produksi massal masing-masing pada tahun 2027 dan 2028; Pada tahun 2026, ia berencana untuk memulai kembali penelitian dan pengembangan chip Dojo 3, yang akan digunakan untuk komputasi kecerdasan buatan di luar angkasa.
Dalam hal bisnis penyimpanan energi, selain skala pengiriman rekor produk penyimpanan energi yang diumumkan di atas, Tesla berencana untuk memulai produksi Megapack 3 dan Megablock di Houston Energy Storage Gigafactory pada tahun 2026.
Perlu disebutkan bahwa Tesla sangat ingin menerapkan pembangunan kapasitas produksi fotovoltaik 100GW. Selama panggilan tersebut, manajemen perusahaan mengatakan akan berkomitmen untuk mencapai kapasitas sel surya 100GW. Selain memberi daya pada pusat data AI, inisiatif ini juga dapat meningkatkan kapasitas jaringan yang dapat digunakan dalam skala besar dengan menggunakan energi matahari dan sistem penyimpanan energi.
Reporter 21st Century Business Herald memperhatikan bahwa pada Forum Ekonomi Dunia yang baru saja berakhir di Davos, Musk mengusulkan bahwa SpaceX dan Tesla akan mencapai total 200GW kapasitas manufaktur tenaga surya per tahun di Amerika Serikat dalam waktu tiga tahun.
Dengan perluasan area bisnis dan kemajuan teknologi produk yang berkelanjutan, Tesla berkembang pesat menjadi perusahaan teknologi komprehensif yang mencakup mengemudi otonom dan robot humanoid, kendaraan listrik, dan energi berkelanjutan.
Namun, dalam menghadapi transformasi strategis Tesla dan rencana investasi intensitas tinggi, beberapa bank investasi telah menunjukkan sikap hati-hati. Menurut Wall Street News, Morgan Stanley dan Goldman Sachs telah menurunkan harga target Tesla satu demi satu - yang pertama menurunkan harga target dari $425 menjadi $415, dan yang terakhir turun dari $420 menjadi $405.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Tesla akan berubah! Membangun kapasitas produksi panel surya sebesar 100GW, tidak lagi mengejar skala mobil
Reporter Business Herald Abad ke-21 Cao Enhui
Dengan debut laporan keuangan tahunan 2025, prioritas pengembangan bisnis Tesla (TSLA.US) saat ini dan masa depan sekali lagi menarik perhatian dari dunia luar.
Pada 29 Januari 2026, waktu Beijing, Tesla secara resmi merilis laporan keuangannya untuk kuartal keempat dan tahun penuh 2025 - perusahaan mencapai pendapatan operasional sebesar US$94,827 miliar dan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk sebesar US$3,794 miliar selama periode pelaporan, masing-masing turun 2,93% dan 46,50%.
Namun, bisnis kendaraan listrik dan penyimpanan energi Tesla memiliki skala pengiriman tahunan yang mengesankan: memproduksi sekitar 1,655 juta kendaraan listrik dan mengirimkan 1,636 juta kendaraan listrik secara global, dan volume pengiriman kendaraan listrik di pasar Asia-Pasifik telah mencapai rekor tertinggi; kapasitas terpasang penyimpanan energinya mencapai 46,7 GWh, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 48,7%, dan kapasitas terpasang mencapai rekor tertinggi.
Menurut reporter 21st Century Business Herald, pada tahun 2025, Shanghai Gigafactory Tesla akan mengirimkan 851.000 kendaraan listrik, terhitung 52% dari total pengiriman dunia; Pabrik Penyimpanan Energi Super Shanghai berencana untuk memproduksi 10.000 Megapack per tahun, dengan skala hampir 40GWh, dan telah diluncurkan dari jalur produksi pada akhir 2025, dengan 2.000 unit diekspor ke Eropa dan Australia.
Selama panggilan pendapatan, CEO Tesla Elon Musk mengatakan bahwa dengan pengembangan kecerdasan buatan dan robotika, masa depan akan mencapai “pendapatan tinggi dan kekayaan luar biasa untuk seluruh umat manusia” daripada “pendapatan dasar”. Dalam mencapai tujuan ini, Tesla akan terus meningkatkan keamanan mobilitas dan produk terkait AI, mengurangi biaya barang, dan memastikan bahwa orang bisa mendapatkan apa yang mereka butuhkan tanpa kompromi, sambil melindungi lingkungan alam yang indah.
Pandangan ini ditafsirkan oleh dunia luar karena Tesla memperbarui arah strategisnya ke dunia luar, yaitu, menekankan bahwa masa depannya tidak lagi menjadi produsen mobil, tetapi transformasi komprehensif dari bisnis mengemudi otonom, robotika, dan energi. Sebagai tanggapan, Musk mengatakan pada panggilan itu bahwa Tesla telah merevisi misinya dengan tujuan “membangun dunia yang kaya dan luar biasa.”
Menurut informasi dari panggilan konferensi Tesla, perusahaan akan fokus pada kecerdasan buatan dan robotika di masa depan, daripada mengejar skala penjualan mobil yang lebih besar. Untuk mempromosikan transformasi ini, Tesla telah meluncurkan investasi yang jauh lebih tinggi dari ekspektasi pasar - belanja modal yang diharapkan pada tahun 2026 akan melebihi $20 miliar, termasuk mengubah lini produksi Model S/X di pabrik Fremont menjadi lini produksi robot humanoid, yang diharapkan akan memulai produksi massal pada akhir tahun 2026, dengan kapasitas produksi tahunan akhir yang direncanakan sebesar 1 juta unit; Pada paruh pertama tahun 2026, ia berencana untuk lebih dari dua kali lipat skala daya komputasi lokal Texas Gigafactory (dihitung sebagai daya komputasi setara H100); Sejak kuartal keempat tahun 2025, chip inferensi mengemudi otonom AI5 dan AI6 yang dikembangkan sendiri dan dirancang khusus terus membuat kemajuan, dan Tesla berencana untuk memasukkannya ke dalam produksi massal masing-masing pada tahun 2027 dan 2028; Pada tahun 2026, ia berencana untuk memulai kembali penelitian dan pengembangan chip Dojo 3, yang akan digunakan untuk komputasi kecerdasan buatan di luar angkasa.
Dalam hal bisnis penyimpanan energi, selain skala pengiriman rekor produk penyimpanan energi yang diumumkan di atas, Tesla berencana untuk memulai produksi Megapack 3 dan Megablock di Houston Energy Storage Gigafactory pada tahun 2026.
Perlu disebutkan bahwa Tesla sangat ingin menerapkan pembangunan kapasitas produksi fotovoltaik 100GW. Selama panggilan tersebut, manajemen perusahaan mengatakan akan berkomitmen untuk mencapai kapasitas sel surya 100GW. Selain memberi daya pada pusat data AI, inisiatif ini juga dapat meningkatkan kapasitas jaringan yang dapat digunakan dalam skala besar dengan menggunakan energi matahari dan sistem penyimpanan energi.
Reporter 21st Century Business Herald memperhatikan bahwa pada Forum Ekonomi Dunia yang baru saja berakhir di Davos, Musk mengusulkan bahwa SpaceX dan Tesla akan mencapai total 200GW kapasitas manufaktur tenaga surya per tahun di Amerika Serikat dalam waktu tiga tahun.
Dengan perluasan area bisnis dan kemajuan teknologi produk yang berkelanjutan, Tesla berkembang pesat menjadi perusahaan teknologi komprehensif yang mencakup mengemudi otonom dan robot humanoid, kendaraan listrik, dan energi berkelanjutan.
Namun, dalam menghadapi transformasi strategis Tesla dan rencana investasi intensitas tinggi, beberapa bank investasi telah menunjukkan sikap hati-hati. Menurut Wall Street News, Morgan Stanley dan Goldman Sachs telah menurunkan harga target Tesla satu demi satu - yang pertama menurunkan harga target dari $425 menjadi $415, dan yang terakhir turun dari $420 menjadi $405.