Ada sebuah ide baru mulai muncul di komunitas Web3—mengubah pre-order dan hak pengiriman kendaraan listrik menjadi aset di atas rantai blok. Percobaan kali ini didukung oleh tim yang berasal dari perusahaan yang terdaftar di Nasdaq, mereka ingin mengubah pre-order kendaraan senilai 5 miliar dolar AS melalui protokol tokenisasi menjadi likuiditas di blockchain.
Logika dari proyek ini sangat menarik. Pertama, ini bukan konsep yang dibuat-buat dari nol. Pihak proyek mengklaim memegang aset pre-order nyata senilai 5 miliar dolar AS, dan melakukan penitipan yang sesuai melalui entitas tujuan khusus yang independen. Dari sudut pandang ini, seluruh struktur didukung oleh aset fisik.
Dalam mekanisme operasinya, dirancang sebuah siklus tertutup: pengiriman kendaraan → penarikan 5% dari pendapatan penjualan → pembelian kembali dan penghancuran token → pengurangan pasokan dan peningkatan kolam aset. Secara teori, setiap kali satu kendaraan terjual, token akan dihancurkan, menciptakan efek deflasi.
Token itu sendiri memiliki banyak atribut. Pemegang token dapat melakukan staking untuk mendapatkan dividen tahunan sebesar 20%-50% (dari pendapatan penjualan kendaraan), berpartisipasi dalam DAO untuk voting pengelolaan aset, menggunakan token untuk mendapatkan diskon saat membeli kendaraan, bahkan mendapatkan prioritas dalam pre-order kendaraan baru.
Secara angka, proyek ini menetapkan target pertumbuhan dari nilai pasar awal sebesar 1 miliar dolar AS hingga mencapai 10 miliar dolar AS pada tahun 2027. Jalur peningkatan nilai yang jelas ini menarik bagi investor—setidaknya, ekspektasi sudah tertulis dengan jelas.
Saat ini, proyek masih dalam tahap pra-penjualan putaran benih. Bagi investor awal yang ingin ikut serta dalam jalur EV-RWA ini, ini bisa menjadi peluang masuk. Namun, detail teknis, latar belakang tim, dan kerangka kerja yang sesuai tetap perlu dipahami secara mendalam.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
17 Suka
Hadiah
17
6
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
liquidation_surfer
· 01-09 21:53
Oh ini lagi-lagi pola mengonversi aset tradisional ke dalam blockchain, terdengar sangat menarik tetapi detailnya adalah pembunuhnya
Lihat AsliBalas0
GateUser-9ad11037
· 01-09 02:51
Terlihat bagus, tetapi untuk pesanan sebesar 5 miliar dolar AS, kita harus melihat bukti asli.
Lihat AsliBalas0
AirdropAutomaton
· 01-09 02:42
Dukungan tim NASDAQ + pesanan nyata sebesar 500 juta, kombinasi ini cukup mengesankan, tetapi dengan tingkat pengembalian tahunan 20%-50%, tetap agak menakutkan...
Lihat AsliBalas0
MemeCurator
· 01-09 02:40
Dividen 20%-50%? Begitu angka ini keluar, saya langsung waspada
Lihat AsliBalas0
DeFiChef
· 01-09 02:31
Ha, RWA lagi, deflasi lagi, dan bagi hasil 20%-50% lagi, kombinasi ini pernah saya dengar pada tahun 2021...
Tentang pengangkutan aset fisik ke blockchain, kuncinya tetap pada apakah pesanan 5 miliar itu benar-benar uang nyata atau angka di atas kertas, apakah SPV yang sesuai regulasi bisa benar-benar menahan beban tersebut
Lihat AsliBalas0
LiquidationHunter
· 01-09 02:26
Bagaimana membuktikan keaslian pesanan pra-pembelian sebesar 500 juta dolar AS, ini adalah hal yang utama
Ada sebuah ide baru mulai muncul di komunitas Web3—mengubah pre-order dan hak pengiriman kendaraan listrik menjadi aset di atas rantai blok. Percobaan kali ini didukung oleh tim yang berasal dari perusahaan yang terdaftar di Nasdaq, mereka ingin mengubah pre-order kendaraan senilai 5 miliar dolar AS melalui protokol tokenisasi menjadi likuiditas di blockchain.
Logika dari proyek ini sangat menarik. Pertama, ini bukan konsep yang dibuat-buat dari nol. Pihak proyek mengklaim memegang aset pre-order nyata senilai 5 miliar dolar AS, dan melakukan penitipan yang sesuai melalui entitas tujuan khusus yang independen. Dari sudut pandang ini, seluruh struktur didukung oleh aset fisik.
Dalam mekanisme operasinya, dirancang sebuah siklus tertutup: pengiriman kendaraan → penarikan 5% dari pendapatan penjualan → pembelian kembali dan penghancuran token → pengurangan pasokan dan peningkatan kolam aset. Secara teori, setiap kali satu kendaraan terjual, token akan dihancurkan, menciptakan efek deflasi.
Token itu sendiri memiliki banyak atribut. Pemegang token dapat melakukan staking untuk mendapatkan dividen tahunan sebesar 20%-50% (dari pendapatan penjualan kendaraan), berpartisipasi dalam DAO untuk voting pengelolaan aset, menggunakan token untuk mendapatkan diskon saat membeli kendaraan, bahkan mendapatkan prioritas dalam pre-order kendaraan baru.
Secara angka, proyek ini menetapkan target pertumbuhan dari nilai pasar awal sebesar 1 miliar dolar AS hingga mencapai 10 miliar dolar AS pada tahun 2027. Jalur peningkatan nilai yang jelas ini menarik bagi investor—setidaknya, ekspektasi sudah tertulis dengan jelas.
Saat ini, proyek masih dalam tahap pra-penjualan putaran benih. Bagi investor awal yang ingin ikut serta dalam jalur EV-RWA ini, ini bisa menjadi peluang masuk. Namun, detail teknis, latar belakang tim, dan kerangka kerja yang sesuai tetap perlu dipahami secara mendalam.