Hari ini saya pertama kali membeli tiket pesawat langsung dengan stablecoin di versi internasional Ctrip:
Akan otomatis muncul opsi Stablecoin → Membuat alamat penerimaan → Mengirim USDT / USDC dari exchange atau membayar di chain → Sekitar 1 detik konfirmasi berhasil, juga bisa langsung scan kode QR untuk pembayaran. Rasanya hampir tidak berbeda dengan kartu kredit, tetapi penyelesaian terjadi di chain.
Saya merasa sangat senang! Setelah bertahun-tahun menyebut “masa depan pembayaran”, ini bukan hanya skenario eksperimen, melainkan kombinasi nyata seperti membeli tiket pesawat, memesan hotel, yang menggabungkan “stablecoin + lapisan penyelesaian blockchain + pintu masuk yang sesuai regulasi”.
Jadi, saya mulai berpikir, jika Ethereum\SOLANA mewakili tren pembayaran di chain di masa depan, apakah batas maksimalnya adalah ≈ Visa / Mastercard?
Jika hanya secara kasar membandingkan dengan nilai pasar Visa, harga $ETH kira-kira sekitar $9,500. Tapi masalahnya adalah: nilai dari pembayaran di chain tidak sama dengan nilai yang bisa ditangkap oleh chain itu sendiri.
Dalam pembayaran stablecoin, yang didapatkan oleh public chain biasanya hanyalah “biaya penyelesaian”. Dan ketika Ethereum, L2, serta chain berkinerja tinggi lainnya menekan biaya penyelesaian semakin rendah, muncul sebuah pertanyaan nyata: Jika tujuan produk chain adalah membuat penyelesaian semurah mungkin, apa yang akhirnya akan mereka gunakan untuk menangkap nilai?
Hanya mengandalkan biaya, mungkin tidak cukup. Terutama ketika biaya penyelesaian mendekati diabaikan, jalur “menjadi kaya dari biaya lalu lintas” akan semakin tipis.
Perbedaan utama antara chain satu dan lainnya mungkin hanya tersisa pertanyaan paling mendasar: Siapa yang kamu percaya? Di mana kamu akan menaruh uang terbesar, kontrak terpanjang, dan aset paling berat?
Jadi saya rasa, yang benar-benar layak dipertanyakan bukanlah “apakah ETH, SOL bisa disamakan dengan Visa”, melainkan dalam sepuluh tahun ke depan, berapa banyak nilai di seluruh dunia yang bersedia menyerahkan penyelesaian akhir dan penimbunan aset ke chain?
Hari ini, dengan membeli tiket pesawat pakai U, saya semakin yakin bahwa titik balik pembayaran terenkripsi mungkin bukan narasi besar tertentu, melainkan saat kamu mulai tanpa sadar “menggunakan ini dalam kehidupan”.
PAY memang adalah cara nyata blockchain menuju arus utama
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Hari ini saya pertama kali membeli tiket pesawat langsung dengan stablecoin di versi internasional Ctrip:
Akan otomatis muncul opsi Stablecoin → Membuat alamat penerimaan → Mengirim USDT / USDC dari exchange atau membayar di chain → Sekitar 1 detik konfirmasi berhasil, juga bisa langsung scan kode QR untuk pembayaran. Rasanya hampir tidak berbeda dengan kartu kredit, tetapi penyelesaian terjadi di chain.
Saya merasa sangat senang! Setelah bertahun-tahun menyebut “masa depan pembayaran”, ini bukan hanya skenario eksperimen, melainkan kombinasi nyata seperti membeli tiket pesawat, memesan hotel, yang menggabungkan “stablecoin + lapisan penyelesaian blockchain + pintu masuk yang sesuai regulasi”.
Jadi, saya mulai berpikir, jika Ethereum\SOLANA mewakili tren pembayaran di chain di masa depan, apakah batas maksimalnya adalah ≈ Visa / Mastercard?
Jika hanya secara kasar membandingkan dengan nilai pasar Visa, harga $ETH kira-kira sekitar $9,500.
Tapi masalahnya adalah: nilai dari pembayaran di chain tidak sama dengan nilai yang bisa ditangkap oleh chain itu sendiri.
Dalam pembayaran stablecoin, yang didapatkan oleh public chain biasanya hanyalah “biaya penyelesaian”.
Dan ketika Ethereum, L2, serta chain berkinerja tinggi lainnya menekan biaya penyelesaian semakin rendah, muncul sebuah pertanyaan nyata:
Jika tujuan produk chain adalah membuat penyelesaian semurah mungkin, apa yang akhirnya akan mereka gunakan untuk menangkap nilai?
Hanya mengandalkan biaya, mungkin tidak cukup.
Terutama ketika biaya penyelesaian mendekati diabaikan, jalur “menjadi kaya dari biaya lalu lintas” akan semakin tipis.
Perbedaan utama antara chain satu dan lainnya mungkin hanya tersisa pertanyaan paling mendasar:
Siapa yang kamu percaya? Di mana kamu akan menaruh uang terbesar, kontrak terpanjang, dan aset paling berat?
Jadi saya rasa, yang benar-benar layak dipertanyakan bukanlah “apakah ETH, SOL bisa disamakan dengan Visa”, melainkan dalam sepuluh tahun ke depan, berapa banyak nilai di seluruh dunia yang bersedia menyerahkan penyelesaian akhir dan penimbunan aset ke chain?
Hari ini, dengan membeli tiket pesawat pakai U, saya semakin yakin bahwa titik balik pembayaran terenkripsi mungkin bukan narasi besar tertentu, melainkan saat kamu mulai tanpa sadar “menggunakan ini dalam kehidupan”.
PAY memang adalah cara nyata blockchain menuju arus utama