Investasi informasi perkeretaapian dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan

Ringkasan

Siklus pembaruan peralatan besar-besaran untuk transportasi rel akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan memasuki titik balik, dan tingkat kebangkitan industri diharapkan akan meningkat setiap tahun.

• Investasi total kereta api mencapai titik "pembalikan dari dasar", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Dari tahun 2014 hingga 2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020, investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan total mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% tahun ke tahun; pada periode Januari-April 2024, investasi aset tetap kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% tahun ke tahun.

• Jumlah pembelian sekali untuk kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan semangat investasi. "Proyek Pengadaan Kereta Cerdas Fuxing dengan Kecepatan 350 km/jam" adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan setiap tahun, pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 unit (total dari berbagai konfigurasi), melebihi jumlah pengadaan di tahun 2023 (masing-masing 103/55/6 unit).

• Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti umur penggunaan perangkat, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api. Setelah sepuluh tahun, akan ada pembaruan besar-besaran perangkat. Oleh karena itu, total investasi aset tetap kereta api pada awal siklus akan menunjukkan tren peningkatan tahunan dan jumlah absolutnya cukup besar, dan pada akhir siklus akan menurun setiap tahun. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun dalam empat bulan pertama 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren siklus investasi kereta api baru telah mulai muncul, menunjukkan sikap yang sangat positif dalam investasi. Kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, akan ada periode emas untuk pembaruan berbagai produk ditambah dengan peluncuran produk baru, dan total investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.

Tingkat Menengah - Dalam Gelombang Pembaruan Peralatan Besar-besaran, Investasi Informatika Kereta Api Mempercepat:

• Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, "Perencanaan Kereta Api Digital" diterbitkan, sesuai dengan "Perencanaan" tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang-bidang kunci mencapai tingkat kecerdasan, dan pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, serta tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara keseluruhan; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "14 Lima" yang diterbitkan, membangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0, pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi di bidang konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.

• Tanggapan industri: Pada konferensi pers di bulan Februari 2024, dinyatakan akan merumuskan standar emisi lokomotif diesel dan pengelolaan, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan dasar lokomotif diesel yang tua pada tahun 2027, ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk melaksanakan pembaruan peralatan secara besar-besaran.

• Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang tersegmentasi yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan perluasan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan operasi dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan.

Tingkat Mikroskopis - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api

Teknologi AI dapat mempercepat pencapaian peningkatan kecerdasan sistem kereta api secara menyeluruh, seperti penggunaan teknologi AI untuk pemantauan keamanan (analisis video AI untuk melaporkan anomali secara aktif), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kegagalan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (optimisasi rencana operasi kereta), optimalisasi layanan penumpang (analisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi nyata, misalnya, sebuah perusahaan meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Feihong Anshi", yang melalui platform visual cerdas, memisahkan sistem bisnis dari layanan visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mencapai manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah digunakan dalam percobaan di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta kota.

Disarankan untuk memperhatikan: perusahaan publik di bidang sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus, sistem pengendalian dan sinyal maglev kecepatan tinggi, sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan dan pemeriksaan otomatis, sistem kontrol operasi kereta, dan lain-lain.

Peringatan Risiko

Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.