La FAA dice que el contrato de gestión de la renovación del control de tráfico aéreo vale 1.5 mil millones de dólares

FOTO DE ARCHIVO: El Administrador de la FAA, Bryan Bedford, aparece en Washington · Reuters

David Shepardson

Mié, 11 de febrero de 2026 a las 10:13 AM GMT+9 2 min de lectura

Por David Shepardson

WASHINGTON, 10 de febrero (Reuters) - La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció el martes que su contrato con la firma de seguridad nacional Peraton, responsable del proyecto de 12.500 millones de dólares para renovar el obsoleto sistema de control de tráfico aéreo de EE. UU., tenía un valor de 1.500 millones de dólares.

En una sesión informativa a legisladores de la Cámara de Representantes, el Administrador de la FAA, Bryan Bedford, dijo que el presidente Donald Trump negoció en diciembre un descuento de 200 millones de dólares sobre el precio inicial propuesto para Peraton, que es propiedad de Veritas Capital.

“La FAA siempre iba a necesitar un socio para la implementación y la integración”, dijo Bedford.

La FAA hizo público el martes una presentación que entregó al Congreso, que incluía la cifra de 1.5 mil millones de dólares y detalles del contrato innovador que incluye un requisito de “No Excusas” y tarifas que se ganan o se pierden en función de cumplir con los objetivos de cronograma, calidad, control de costos y métricas de gestión.

Bedford afirmó que un tema clave en la renovación del control de tráfico aéreo es tomar los diversos sistemas informáticos en 318 instalaciones de la FAA y integrarlos en un sistema moderno basado en la nube.

“Tenemos que salir de estas pequeñas computadoras en las instalaciones y pasar a una potencia de cómputo infinita en la nube”, dijo Bedford. “Eso será lo que desbloquee las verdaderas oportunidades de rediseño del espacio aéreo.”

Bedford dijo que se han comprometido 1.600 millones de dólares hasta el 31 de diciembre y que el 40% de las conexiones de telecomunicaciones se han actualizado a medida que se pasa del cable de cobre a conexiones de fibra y inalámbricas, y que se instalarán 612 sistemas de radar para junio de 2028 a un costo de 1.100 millones de dólares. Un contrato de 420 millones de dólares con RTX incluye otros 270 millones en pagos basados en el rendimiento.

Bedford informará a los senadores el miércoles.

El Congreso aprobó en junio la renovación del control de tráfico aéreo para aumentar la contratación de controladores, tras décadas de quejas por congestión en los aeropuertos, fallos tecnológicos y retrasos en los vuelos. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, ha solicitado otros 19-20 mil millones de dólares para completar la renovación y construir un nuevo sistema.

La FAA tiene aproximadamente 3,500 controladores de tráfico aéreo menos que los niveles de personal objetivo y muchos trabajan horas extras obligatorias y semanas de seis días. La FAA también enfrenta una tasa de fracaso superior al 30% en su academia de control de tráfico aéreo.

La FAA cuenta con una tarjeta de puntuación para seguir el progreso de las reformas, que ahora puede adoptar un enfoque plurianual.

“En realidad, esto permitió a la FAA hacer lo que necesitaba hacer desde siempre, que era adoptar un enfoque plurianual para la modernización”, dijo Bedford.

(Informe de David Shepardson; Edición de Chris Reese y Michael Perry)

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