Los equipos de baja altitud de Shanghái en la Gala de Primavera son solo un aperitivo; después del Año Nuevo, hay varios proyectos que aún deben implementarse.

Este año en el escenario de la Gala de Primavera, los robots ocuparon el centro del escenario, y el equipo de baja altitud de Shanghái también hizo una impresionante aparición: en la sede de Yibin, la compañía Shanghai Fengfei Aviation Technology desarrolló de forma independiente el primer aeropuerto acuático eVTOL (vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) del mundo, convirtiéndose en un escenario acuático lleno de tecnología. Bajo la iluminación, la actriz Dilraba Dilmurat y un grupo de bailarines bailaron elegantemente, creando una escena de ensueño y fantasía.

Captura de pantalla de la escena de la Gala de Primavera.

El aeropuerto acuático eVTOL puede considerarse como una plataforma acuática de diseño único, cuya cubierta funciona como la pista de aterrizaje y despegue del eVTOL. Además, en la plataforma hay una zona de descanso que actúa como sala de espera.

“Antes de la participación, la cubierta del aeropuerto acuático fue renovada y se instalaron luces,” explicó Gao Xianyong, ingeniero de proyectos acuáticos de Fengfei Aviation.

Para este gran espectáculo, Gao Xianyong estuvo en viaje de trabajo casi un mes consecutivo. “El equipo de dirección no conocía los detalles del circuito eléctrico y los equipos del aeropuerto acuático, así que llevé a varias personas para garantizar todo el proceso. Además de mí, estaban el piloto del aeropuerto acuático, dos electricistas y un soldador encargado de quitar y poner barandillas.”

Hasta que el programa fue emitido, Gao Xianyong respiró aliviado y rápidamente regresó a casa para reunirse con su familia. “Durante los ensayos, sentí la seriedad del director y los actores de la Gala, quienes ajustan durante mucho tiempo un movimiento o el ángulo de la iluminación. Cuando vi el resultado final, me conmoví mucho. Nosotros también estamos desarrollando eVTOL con esa misma atención al detalle. Solo con una meticulosidad extrema y rigurosidad podemos crear productos que sean seguros y ofrezcan buena experiencia.”

Tras un breve reencuentro con su familia y amigos, Gao Xianyong volvió a ponerse en modo trabajo. En el segundo día del Año Nuevo, fue especialmente a la empresa para intercambiar ideas con los ingenieros en servicio y conocer el avance del desarrollo del producto.

“Este año, varias unidades de la empresa no detuvieron sus actividades durante el Año Nuevo. Algunos colegas trabajaron en la oficina, otros en línea. La razón principal es que hay varios proyectos de escenarios de aplicación que deben implementarse simultáneamente después del Año Nuevo,” explicó Gao Xianyong. Esta situación refleja el estado actual del sector de baja altitud en Shanghái: parece tranquilo, pero en realidad acumula fuerzas y avanza con determinación.

Shanghái es la ciudad donde se concentran los principales fabricantes de eVTOL en China. Para entender las últimas tendencias en el desarrollo de equipos de baja altitud con pasajeros en China, basta con observar las empresas en Shanghái.

En 2024, la economía de baja altitud fue incluida por primera vez en el informe de trabajo del gobierno, destacando al eVTOL como una de las industrias emergentes más representativas de esta economía. Por ello, en ese momento, diversos capitales comenzaron a invertir en el sector, surgiendo nuevos conceptos e historias. Para 2025, se descubrió que desarrollar la economía de baja altitud no era tan simple como parecía para los no expertos. La industria entró en una fase de calma relativa, y las principales empresas se concentraron en impulsar la certificación de aeronavegabilidad del eVTOL y explorar escenarios comerciales viables.

Por ello, la industria de baja altitud en Shanghái sigue avanzando con pasos firmes. Varios proyectos de escenarios de aplicación se implementarán en 2026, resultado del esfuerzo realizado en 2025.

“Si consideramos 2024 como el año cero de la economía de baja altitud en China, 2025 será el año de la exploración de aplicaciones, y 2026 será el año de la normalización de esas aplicaciones,” afirmó Gao Xianyong.

Gao Xianyong opina que la industria emergente de baja altitud requiere una inversión a largo plazo y paciencia. Comparada con la historia de un siglo del desarrollo de automóviles y aviones, la economía de baja altitud aún está en su infancia. Los trabajos clave actuales incluyen la certificación de aeronavegabilidad, la formulación de leyes y regulaciones para baja altitud, la inversión en infraestructura y la validación de aplicaciones comerciales en ciclo cerrado.

Fengfei Aviation sigue una ruta de desarrollo progresivo, de carga a transporte de pasajeros. Actualmente, su eVTOL de carga, V2000CG Kerry Owl, ha obtenido la certificación de tipo, licencia de producción y certificado de aeronavegabilidad individual, convirtiéndose en el primer eVTOL de tonelaje superior a uno con los tres certificados de aeronavegabilidad completos en el mundo.

Tras obtener los tres certificados, el V2000CG Kerry Owl ha realizado varias pruebas en diferentes escenarios, logrando hitos en varias industrias, como el transporte de materiales en plataformas petrolíferas en alta mar y la participación en ejercicios de emergencia a nivel nacional por primera vez.

Aeropuerto acuático de Fengfei Aviation.

Lanzar un aeropuerto acuático es otra iniciativa de Fengfei Aviation para promover la implementación de escenarios de aplicación. Es una parte de la infraestructura de baja altitud. En comparación con los aeropuertos terrestres, los acuáticos tienen un impacto mínimo en la ciudad y son muy flexibles. Por ejemplo, puede usarse en el río Huangpu de Shanghái o llegar directamente a Yibin por vía acuática.

En realidad, no es la primera vez que los equipos de baja altitud de Shanghái aparecen en la escena de la Gala de Primavera. En 2025, el eVTOL de Fengfei Aviation también participó en la Gala en la sede de Chongqing. Desde el propio eVTOL hasta la infraestructura aeroportuaria, las diferentes apariciones en la Gala reflejan los cambios en las prioridades del sector.

“Varios proyectos de Año Nuevo también son implementaciones de escenarios de aplicación, uno de ellos en Shanghái. Seguiremos evaluando y esperamos que en 2026 estas aplicaciones se extiendan a más regiones, promoviendo operaciones comerciales a gran escala,” concluyó Gao Xianyong.

(Artículo original: Shangguan News)