Creo que el mayor problema de los sistemas tradicionales ADS-B es la confianza.
Confías en la empresa que recopila los datos. Confías en que sus servidores no fallarán. Confías en que son precisos. @deradnet invierte esto. Su enfoque de cero confianza significa que no confías en nadie. Verificas todo a través de código y blockchain. El sistema valida la precisión de los datos mediante mecanismos de prueba de precisión, no promesas corporativas. Esto es lo que me emociona: cuando las autoridades de aviación vean que esto funciona, las regulaciones cambiarán. Exigirán sistemas verificables en lugar de confiar en proveedores centralizados. Tus datos de vuelo se vuelven matemáticamente comprobables y no dependientes del proveedor. Esto cambia la #seguridad en la aviación de basada en la fe a basada en hechos. Aprende más:
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Creo que el mayor problema de los sistemas tradicionales ADS-B es la confianza.
Confías en la empresa que recopila los datos. Confías en que sus servidores no fallarán. Confías en que son precisos.
@deradnet invierte esto. Su enfoque de cero confianza significa que no confías en nadie. Verificas todo a través de código y blockchain.
El sistema valida la precisión de los datos mediante mecanismos de prueba de precisión, no promesas corporativas.
Esto es lo que me emociona: cuando las autoridades de aviación vean que esto funciona, las regulaciones cambiarán. Exigirán sistemas verificables en lugar de confiar en proveedores centralizados.
Tus datos de vuelo se vuelven matemáticamente comprobables y no dependientes del proveedor.
Esto cambia la #seguridad en la aviación de basada en la fe a basada en hechos.
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