Esta semana ocurrió un evento destacado en el Mediterráneo — la flota militar francesa detuvo un petrolero ruso, sospechoso de formar parte de la llamada “flota en la sombra”, que permite a Rusia evadir las sanciones occidentales sobre el suministro de petróleo. La operación fue el resultado de un trabajo sincronizado entre varios países y demostró una creciente coordinación en la lucha contra el comercio ilegal de hidrocarburos.
Operación en aguas francesas: seguimiento y intercepción sincronizados
La detención ocurrió en aguas abiertas en la parte occidental del Mediterráneo, entre las costas de España y Marruecos. El presidente de Francia, Emmanuel Macron, confirmó que la operación fue llevada a cabo con el apoyo de varios aliados y cumplió plenamente con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
El petrolero “Grench”, que viajaba desde Murmansk, navegaba bajo la bandera de las Islas Comoras, lo cual se interpreta como un indicio del uso de una bandera no autorizada. El proceso de seguimiento del buque incluyó la participación de las fuerzas armadas británicas — el barco HMS Dagger monitoreó durante el paso del petrolero por el Estrecho de Gibraltar. El ministro de Defensa del Reino Unido, Jhon Hili, subrayó que dicho seguimiento fue un elemento clave en la operación conjunta.
La flota en la sombra como herramienta para evadir sanciones
La UE ha impuesto 19 paquetes de sanciones contra Rusia, pero Moscú continúa adaptándose a las restricciones y encuentra formas de exportar petróleo a India y China, generalmente a precios reducidos. Una parte significativa de estos envíos se transporta en barcos que operan fuera de la industria marítima occidental. Estos barcos son los que llaman “flota en la sombra” — su actividad es secreta y permite evadir los sistemas de monitoreo.
Macron vinculó la actividad de la flota en la sombra directamente con la financiación de la agresión rusa contra Ucrania. El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, felicitó la operación, calificándola como una manifestación de la determinación necesaria, y propuso confiscar el petróleo de los petroleros de la flota en la sombra para su posterior venta.
Coordinación de aliados: desde el monitoreo hasta la detención
La detención del petrolero demuestra cómo el seguimiento de un buque en aguas internacionales requiere esfuerzos coordinados de varios Estados. El asunto fue remitido al fiscal de Marsella, especializado en derecho marítimo — al buque se le ordenó cambiar de rumbo para realizar una investigación adicional.
Moscú afirmó que no fue notificada con antelación sobre la intercepción. El consulado ruso en Marsella está intentando averiguar si entre los miembros de la tripulación hay ciudadanos rusos. Esta operación resalta la creciente eficacia de la cooperación internacional en el seguimiento y la detención de buques que violan los regímenes de sanciones.
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Seguimiento internacional de barcos: cómo la alianza detuvo el buque del flota en la sombra
Esta semana ocurrió un evento destacado en el Mediterráneo — la flota militar francesa detuvo un petrolero ruso, sospechoso de formar parte de la llamada “flota en la sombra”, que permite a Rusia evadir las sanciones occidentales sobre el suministro de petróleo. La operación fue el resultado de un trabajo sincronizado entre varios países y demostró una creciente coordinación en la lucha contra el comercio ilegal de hidrocarburos.
Operación en aguas francesas: seguimiento y intercepción sincronizados
La detención ocurrió en aguas abiertas en la parte occidental del Mediterráneo, entre las costas de España y Marruecos. El presidente de Francia, Emmanuel Macron, confirmó que la operación fue llevada a cabo con el apoyo de varios aliados y cumplió plenamente con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
El petrolero “Grench”, que viajaba desde Murmansk, navegaba bajo la bandera de las Islas Comoras, lo cual se interpreta como un indicio del uso de una bandera no autorizada. El proceso de seguimiento del buque incluyó la participación de las fuerzas armadas británicas — el barco HMS Dagger monitoreó durante el paso del petrolero por el Estrecho de Gibraltar. El ministro de Defensa del Reino Unido, Jhon Hili, subrayó que dicho seguimiento fue un elemento clave en la operación conjunta.
La flota en la sombra como herramienta para evadir sanciones
La UE ha impuesto 19 paquetes de sanciones contra Rusia, pero Moscú continúa adaptándose a las restricciones y encuentra formas de exportar petróleo a India y China, generalmente a precios reducidos. Una parte significativa de estos envíos se transporta en barcos que operan fuera de la industria marítima occidental. Estos barcos son los que llaman “flota en la sombra” — su actividad es secreta y permite evadir los sistemas de monitoreo.
Macron vinculó la actividad de la flota en la sombra directamente con la financiación de la agresión rusa contra Ucrania. El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, felicitó la operación, calificándola como una manifestación de la determinación necesaria, y propuso confiscar el petróleo de los petroleros de la flota en la sombra para su posterior venta.
Coordinación de aliados: desde el monitoreo hasta la detención
La detención del petrolero demuestra cómo el seguimiento de un buque en aguas internacionales requiere esfuerzos coordinados de varios Estados. El asunto fue remitido al fiscal de Marsella, especializado en derecho marítimo — al buque se le ordenó cambiar de rumbo para realizar una investigación adicional.
Moscú afirmó que no fue notificada con antelación sobre la intercepción. El consulado ruso en Marsella está intentando averiguar si entre los miembros de la tripulación hay ciudadanos rusos. Esta operación resalta la creciente eficacia de la cooperación internacional en el seguimiento y la detención de buques que violan los regímenes de sanciones.