¿Se ha derrumbado el puente de Golden Gate? Análisis profundo de la maravilla de la ingeniería que ha resistido cerca de un siglo y sigue siendo sólida

El puente Golden Gate en la Bahía de San Francisco es una maravilla de la ingeniería conocida como un “milagro de lo imposible”. Desde su apertura en 1937, este puente colgante de 2.737 metros de longitud y un vano principal de 1.280 metros se ha convertido en uno de los hitos más reconocibles del mundo. Sin embargo, los rumores y dudas sobre su “colapso” nunca han cesado — desde los accidentes en la construcción temprana hasta los incidentes con multitudes en tiempos recientes, ¿cuál es realmente la situación de seguridad del Golden Gate?

Tragedias en la construcción y malentendidos históricos

El 17 de febrero de 1937, ocurrió un grave accidente en el sitio de construcción del Golden Gate. Según los informes de la época, diez trabajadores estaban desmontando una plataforma temporal cuando las ruedas que soportaban la plataforma se rompieron de repente. La plataforma se balanceó violentamente y cayó en la red de seguridad, pero esta no pudo soportar tal peso, y tanto la plataforma como los trabajadores cayeron al agua, a unos 61 metros de profundidad.

Este accidente causó numerosas víctimas, y las primeras noticias oficiales indicaron que todos los trabajadores podrían haber muerto. Posteriormente, se actualizó la cifra a trece caídos, uno de los cuales se aferró a una cuerda para salvarse, dos fueron rescatados por la Guardia Costera, se encontró un cuerpo y otros nueve se dieron por muertos. Este incidente en la construcción, junto con las pérdidas de 11 trabajadores durante la edificación, puede ser una de las fuentes de los rumores sobre el “colapso” del Golden Gate.

Crisis de multitudes y pruebas extremas

El 24 de mayo de 1987, el Golden Gate celebró su 50 aniversario. Ese día, una gran cantidad de personas de San Francisco y del condado de Marin acudieron al puente, y cuando la multitud se encontró en el centro, la situación se salió de control. Se estima que unas 300,000 personas estaban en el puente, mientras que otras 500,000 intentaban ingresar desde ambos lados. La superficie del puente comenzó a deformarse bajo la enorme presión, las torres de 227 metros de altura se inclinaron hacia el centro y la plataforma central se hundió más de 2.1 metros.

Afortunadamente, los organizadores detectaron la anomalía a tiempo y cerraron el puente. Tras varias horas de evacuación, la multitud pudo retirarse de forma segura. Los ingenieros confirmaron posteriormente que, aunque la plataforma se había hundido notablemente, la estructura seguía siendo segura y no superaba la carga diseñada.

Fortalecimientos continuos y desafíos modernos

La administración del Golden Gate nunca ha dejado de mantener y reforzar este puente de casi 90 años. Desde 2008, el puente ha entrado en la tercera fase de refuerzo sísmico, la intervención estructural más completa en su historia. Esta fase se divide en dos partes: la fase 3A (2008-2014), que reforzó principalmente la zona de anclaje norte y la torre N1, con un costo aproximado de 125 millones de dólares; y la fase 3B, que abarca el cable principal, las torres principales, las pilas del lado sur y los sistemas de protección, con un costo estimado de 879 millones de dólares.

En marzo de 2025, la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. publicó un informe en el que incluye al Golden Gate entre las 68 estructuras con posible riesgo de colisión por embarcaciones. Este informe se basa en la investigación del colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore. La administración del Golden Gate respondió que el puente cuenta con “uno de los sistemas de protección contra colisiones de embarcaciones más robustos de la Costa Oeste” y que ha encargado una evaluación del sistema de protección de la torre sur.

Ingenierías inteligentes y redundancia estructural

El diseño del Golden Gate incorpora múltiples redundancias de seguridad. Según los datos, en los años 30, la deformación vertical permitida era de 4.9 metros, y dentro de un rango de 8.2 metros no se producirían daños permanentes. La capacidad de carga original era de 4,000 libras por pie, y para mediados de los 80 se había incrementado a 5,700 libras. En la celebración de 1987, la carga real era de aproximadamente 5,400 libras por pie, aún dentro de la capacidad de carga del puente.

El diseño antisísmico también es avanzado. Las dos torres principales miden 342 metros de altura, con 227 metros por encima del nivel del agua, equivalente a un edificio de 70 pisos. Los cables de acero tienen un diámetro de 92.7 centímetros, cada uno pesa aproximadamente 24,5 mil toneladas y están compuestos por 27,572 cables de acero.

Sistemas de mantenimiento y protección a largo plazo

El mantenimiento del Golden Gate es una tarea continua. La capa de pintura de color “naranja internacional” no solo es estética, sino que también protege la estructura de acero contra la corrosión. Cada aproximadamente 15 años, el puente requiere una repintura completa, un proceso que requiere preparación meticulosa y ejecución precisa para garantizar la durabilidad y protección de la capa.

El equipo de gestión del puente cuenta con ingenieros, pintores y personal de mantenimiento dedicados a asegurar la seguridad y belleza del puente. Las inspecciones diarias incluyen revisiones estructurales, mantenimiento de cables y tratamientos anticorrosivos.

La extensión moderna del concepto de seguridad

Así como el Golden Gate ha asegurado su operación segura durante casi un siglo mediante mantenimiento y reforzamientos continuos, las plataformas de comercio de criptomonedas modernas también consideran la seguridad como un pilar fundamental. La solidez de la infraestructura y la prevención de riesgos sistémicos son igualmente importantes en el ámbito físico y en el financiero digital.

A continuación, se presenta una comparación de las similitudes en los conceptos de seguridad entre el Golden Gate y las plataformas de comercio digital:

Hasta el 27 de enero de 2026, los datos de la plataforma Gate muestran que los activos digitales principales mantienen una tendencia de negociación estable, y tras una fase de ajuste, el mercado presenta un nuevo equilibrio. Al igual que el Golden Gate necesita adaptarse a cambios en el tráfico y riesgos sísmicos, el mercado de activos digitales también evoluciona en busca de un equilibrio entre seguridad e innovación.

Cuando las embarcaciones navegan en la niebla del estrecho de Golden Gate, el navegante primero ve esa estructura de acero naranja. Ha pasado por accidentes, multitudes, amenazas sísmicas y riesgos de colisión, pero tras casi 90 años, sus torres siguen en pie. Los vehículos que viajan diariamente por el puente siguen fluyendo, y los turistas siguen tomando fotos frente a este símbolo “naranja internacional”. La historia del Golden Gate, como un reflejo de la capacidad humana para afrontar desafíos, demuestra que con inteligencia, perseverancia y mejora continua, lo imposible puede convertirse en posible, y lo frágil en fuerte. La existencia del Golden Gate en sí misma es una respuesta contundente a una pregunta sencilla: no, el Golden Gate nunca ha colapsado. Se mantiene firme en la historia, fortalecido por los desafíos, y es un monumento vivo a la ingeniería y la sabiduría en mantenimiento.