كم بسرعة يمكن لفورد عكس هذا المشكلة $16 مليار؟

المستثمرون في شركة فورد موتور (F 1.88%) و جنرال موتورز (GM +3.02%) يدركون تمامًا أن الشركات يمكن أن تكون على حق وخطأ في نفس الوقت. في هذه الحالة، قفزت فورد وجنرال موتورز، إلى جانب العديد من المنافسين، بسرعة على استراتيجيات السيارات الكهربائية (EV) التي من المحتمل أن تثبت صحتها على المدى الطويل، لكنها كانت مكلفة جدًا في الوقت الحالي لأن السوق الأمريكية لم تكن جاهزة بعد.

مع انتهاء عام 2025، خسرت فورد أكثر من 16 مليار دولار في أعمال السيارات الكهربائية منذ عام 2022. كان السؤال دائمًا هو متى ستنعكس تلك الخسائر الكبيرة — والآن لدينا الإجابة أخيرًا.

كم كانت التكلفة؟

أعلنت فورد مؤخرًا عن نتائج الربع الرابع والنتائج السنوية الكاملة، وكانت موديل-إ تواصل سحب أرباح الشركة إلى الأسفل مرة أخرى. خسرت فورد 4.8 مليار دولار في قسم موديل-إ على الرغم من إنتاجها لثلاثة نماذج فقط من السيارات الكهربائية. كان ذلك تحسنًا بسيطًا من خسارة العام السابق التي تجاوزت 5 مليارات دولار، لكن الشركة لا تزال تتوقع خسارة تتراوح بين 4 مليارات و4.5 مليار دولار في عام 2026.

مصدر الصورة: شركة فورد موتور.

من الواضح أن خسائر 16 مليار دولار في السيارات الكهربائية منذ 2022 كثيرة جدًا. لو أن الشركة استخدمت تلك الأموال في عمليات إعادة شراء الأسهم، لكانت قد تنافست مع جنرال موتورز. بينما تعود فورد غالبية القيمة للمساهمين عبر توزيعات الأرباح، تختار جنرال موتورز تقليل عدد الأسهم القائمة. أطلقت جنرال موتورز عمليات إعادة شراء بقيمة 10 مليارات دولار في 2023، تلتها تفويضات جديدة بقيمة 6 مليارات دولار في عامي 2024 و2025. لكن انظر إلى الرسم البياني أدناه لرؤية الانخفاض الكبير في الأسهم القائمة ورد فعل سعر السهم.

بيانات جنرال موتورز بواسطة YCharts

هذا يساعد المستثمرين على فهم أهمية عكس خسائر فورد في السيارات الكهربائية واستخدام رأس المال الثمين في أماكن أخرى. يبقى السؤال: متى ستنتهي خسائر فورد في السيارات الكهربائية؟

متى ستنعكس الخسائر؟

للأسف، بالنسبة للمستثمرين، الإجابة على هذا السؤال ليست مثالية. بينما تعمل فورد على تقليل التكاليف بشكل مكثف في عمليات السيارات الكهربائية، فإن الحقيقة أن دفعتها الكبيرة التالية في مجال السيارات الكهربائية لن تكون حتى عام 2027، عندما تبدأ شركة فورد في إنتاج شاحنتها الكهربائية المتوسطة الحجم الجديدة باستخدام نهج “شجرة التجميع” الجديد، بالإضافة إلى منصة السيارات الكهربائية العالمية (Universal EV Platform)، والتي ستبدأ في إنتاج شاحنة فورد الكهربائية الجديدة بسعر حوالي 30,000 دولار. هذا يعني أن فورد لا تتوقع تحقيق توازن في قسم السيارات الكهربائية حتى حوالي عام 2029، وفقًا لمديرة المالية للشركة، شيري هاوس، خلال مكالمة أرباح الربع الرابع.

توسيع

بورصة نيويورك: F

شركة فورد موتور

التغير اليومي

(-1.88%) $-0.27

السعر الحالي

13.87 دولار

نقاط البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

56 مليار دولار

نطاق اليوم

13.81 - 14.13 دولار

نطاق 52 أسبوعًا

8.44 - 14.50 دولار

حجم التداول

2 مليون

متوسط الحجم

60 مليون

الهامش الإجمالي

6.52%

عائد الأرباح

5.31%

قفزت شركة فورد والعديد من شركات السيارات الأخرى على حبال طموحاتها في السيارات الكهربائية، ويكلفها ذلك الكثير — تذكر أن فورد تحملت رسومًا خاصة بقيمة 19.5 مليار دولار لتحويل استراتيجيتها في السيارات الكهربائية. ومع ذلك، للمستثمرين الصبورين، فإن ذلك يوفر أيضًا فرصة وإمكانات للربح، لأن عكس تلك الخسائر في السيارات الكهربائية بحلول عام 2029 يفتح الكثير من رأس المال الذي يمكن إنفاقه بشكل أفضل على مشاريع ذات عائد مرتفع، أو إعادته للمساهمين عبر عمليات إعادة الشراء أو توزيعات الأرباح. ستصبح فورد استثمارًا أفضل في المستقبل، لكنها لم تصل بعد إلى كامل طاقتها.