التحفيزات المتعددة تتضافر! جو جديد في سوق السيارات خلال عيد الربيع لعام الحصان السيارات الجديدة ذات القيمة 100,000 تتصدر استهلاك المناطق الريفية

شراء سيارة كهربائية جديدة، والعودة إلى المنزل لقضاء العطلة، وزيارة الأهل والأصدقاء، أصبح بالفعل نمطًا جديدًا خلال عطلة عيد الربيع لعام 2026 في العديد من مدن وقرى البلاد. وكشف مراسل صحيفة شنغهاي للأوراق المالية خلال المقابلات أن، تحت تأثير سياسات الدعم المتعددة، يظهر سوق السيارات في بعض المناطق الريفية في البلاد أداءً مستقرًا، وأن استبدال السيارات القديمة بسيارات جديدة يُصبح محركًا هامًا للنمو.

وأفاد خبراء الصناعة للصحفيين أن سوق السيارات في الأرياف والمدن الصغيرة في الصين ينمو بشكل كبير، ومن المتوقع أن يلعب دورًا قويًا في دفع تطور سوق السيارات بشكل عام في البلاد.

الدعم الوطني + الدعم المحلي + دعم المصنعين يتضافرون

سيارات الطاقة الجديدة بقيمة 100 ألف يوان تصبح القوة الرئيسية للاستهلاك في المناطق الريفية

في 17 فبراير، أول أيام السنة الجديدة، استمر تدفق الزبائن في متجر BYD في يينشون، فويانغ، مقاطعة أنهوى. كان المواطن فونغ لي يقارن بين عدة نماذج من السيارات، ويخطط لاستبدال سيارته القديمة التي تعمل بالوقود بسيارة كهربائية جديدة. وقال للصحفيين: “هناك دعم من الدولة وتخفيضات من المصنع، والأسعار معقولة، وهناك العديد من النماذج للاختيار من بينها.”

وذكر مسؤول المتجر بي ليانغشون أن استبدال السيارات القديمة بالجديدة أصبح محركًا هامًا للنمو في السوق الريفية. وأضاف: “من بداية يناير 2026، تم بيع 22 سيارة جديدة، حيث اشترى حوالي 60-70% من العملاء سياراتهم عبر استبدال السيارات القديمة.” وأوضح أن فئة العملاء التي تقوم بالاستبدال تنقسم إلى نوعين: أصحاب السيارات القديمة التي تعمل بالوقود، الذين يغيرون سياراتهم بسبب تحديث معايير الانبعاثات وزيادة تكاليف الصيانة؛ وأصحاب السيارات التي اشتروا أول سيارات كهربائية لهم قبل عام 2018، بسبب تدهور البطارية وانخفاض مدى القيادة، ويبدون رغبة في التحديث.

خلال عطلة عيد الربيع، كان المواطنون يتسوقون لشراء السيارات في متجر XPeng في طريق تشاويانغ، فويانغ.

ولمواجهة مخاوف العملاء بشأن التخلص من السيارات القديمة، يوفر متجر 4S تقييمات للأسعار، وخدمات نقل الملكية، وغيرها من الخدمات الكاملة، مما يقلل من عتبة الاستبدال. وأوضح بي ليانغشون أن النماذج الأكثر مبيعًا تتراوح بين 100 ألف و150 ألف يوان، وتتوفر بنسختين: كهربائية خالصة وهايبرد. وأضاف أن، نظرًا لمتطلبات مدى القيادة لدى المستهلكين في المناطق الريفية، فإن النسخة الهايبرد تحظى بقبول أكبر.

وأشار إلى أن السياسات المتعددة للدعم تثير حاليًا إمكانات السوق. وقال إن، عند شراء سيارة، يمكن الاختيار بين دعم تحديث السيارات المتهالكة أو دعم استبدال السيارات القديمة، حيث يمكن للسيارات التي تستوفي شروط التهالك أن تحصل على خصم بنسبة 12% من سعر الفاتورة، مقابل 8% للسيارات المستبدلة بشكل عادي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن الجمع مع دعم محلي بقيمة 4000 يوان وتخفيضات من المصنعين بحوالي 3000 يوان، مما يتيح هامش خصم كبير. وذكر أن الدعم المحلي يُدار بنظام حد أقصى، ويُوقف عند نفاد المخصصات، مما يدفع العديد من العملاء المترددين لاتخاذ قرارات أسرع.

من حيث هيكل الاستهلاك، يظهر السوق الريفي خصائص عملية واضحة. وقال بي ليانغشون إن العملاء الذين يتجاوز ميزانيتهم 200 ألف يوان يتخذون قرارات شراء طويلة الأمد، بينما العملاء في نطاق 100 ألف إلى 150 ألف يوان لديهم أهداف واضحة وكفاءة في إتمام الصفقات، وهو ما يتوافق مع احتياجات الأسر في المناطق الريفية للشراء الأول أو التحديث.

خلال عطلة عيد الربيع، كان المواطنون يتسوقون لشراء السيارات في متجر XPeng في طريق تشاويانغ، فويانغ.

وبخلاف الأداء المستقر لوكلاء البيع في المناطق الريفية، أظهرت مبيعات السيارات في وسط مدينة فويانغ قبل وبعد عيد الربيع تقلبات موسمية. قال سون ليانغدونغ، مسؤول XPeng في فويانغ، للصحفيين إن مبيعات السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود تفوقت على السيارات الكهربائية في يناير وفبراير من هذا العام، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى تلبية الطلبات الملحة للعملاء العائدين إلى قراهم. وأضاف أن هؤلاء المستهلكين غالبًا ما يشترون سيارات تقليدية بقيمة تتراوح بين 100 ألف و150 ألف يوان، وقراراتهم قصيرة المدى وهدفهم واضح. أما عملاء العلامات التجارية الكهربائية، فغالبًا ما ينهون عمليات الشراء في أماكن عملهم قبل العودة إلى قراهم، ويقللون من الطلبات عند العودة.

وأشار إلى أن هناك اختلافات في خصائص الاستهلاك بين المناطق المختلفة في السوق الريفية. وأوضح أن، في فويانغ، مع وجود نسبة عالية من العمالة المهاجرة، وانخفاض نسبة من يشتري السيارات عند العودة إلى المنزل، وأن شبكة البيع في القرى التي أنشأتها بعض العلامات التجارية سابقًا، تتعرض للتعديل والتحسين تدريجيًا. واعتبر أن ذلك مرتبط بالتركيبة السكانية لفويانغ، التي تعتمد بشكل كبير على العمالة المهاجرة، حيث تتخذ قرارات الشراء غالبًا في أماكن العمل أو عند العودة إلى المدينة، بينما يكون لدى السكان المحليين رغبة أقل في شراء السيارات، مما يؤدي إلى تباين في أداء السوق بين المناطق.

معدل النمو في المبيعات يتجاوز متوسط القطاع بكثير

من المتوقع أن يرتفع عدد السيارات لكل ألف شخص في المناطق الريفية بشكل كبير

قال خبراء الصناعة للصحفيين إن سوق السيارات في فويانغ خلال عيد الربيع هو نموذج مصغر لسوق السيارات في المناطق الريفية في الصين، حيث يوجد إمكانات كبيرة لنمو السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالوقود في المناطق الريفية.

وفي عام 2026، اقترحت الوثيقة المركزية رقم واحد دعم السيارات الكهربائية، والأجهزة المنزلية الذكية، ومواد البناء الخضراء في الريف، وإنشاء نظام لإعادة تدوير الأجهزة المنزلية والأثاث التالف في المناطق الريفية.

وأظهرت إحصاءات جمعية صناعة السيارات الصينية أن مبيعات السيارات الكهربائية في المناطق الريفية ارتفعت من 397 ألف وحدة في 2020 إلى 9.431 مليون وحدة في 2025، بمعدل نمو سنوي يفوق بكثير متوسط القطاع، وأن حصتها من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الوطنية تتزايد باستمرار.

وفيما يخص التوسع في عدد الطرازات، استمرت قوائم الطرازات في التوسع، حيث بلغ عدد الطرازات الموصى بها في 2025 حوالي 124، مقابل 61 في 2020، بزيادة مضاعفة، وتغطي فئات السيارات السيدان، SUV، البيك أب، والشاحنات الخفيفة، لتشكيل نظام إمداد متنوع يشمل السيارات الخاصة والتجارية والزراعية.

وأظهرت بيانات اتحاد البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية أن عدد محطات الشحن في الصين تجاوز 20 مليون محطة بنهاية ديسمبر 2025، وأصبحت أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية في العالم. ومن بين ذلك، تمثل محطات الشحن العامة أقل من 13% من إجمالي المحطات على مستوى البلاد، بينما تمثل المحطات الخاصة حوالي 10%. مقارنة بعام 2020، حيث كانت نسبة محطات الشحن في المناطق الريفية أقل من 5%، فإن شبكة الشحن تتسارع نحو المناطق الريفية، وتحسن بيئة الاستخدام بشكل مستمر.

وتوقع تقرير “دراسة تنقل السيارات الكهربائية في المناطق الريفية الصينية” أن يصل عدد السيارات لكل ألف شخص في المناطق الريفية إلى حوالي 160 سيارة بحلول 2030، وأن يتجاوز إجمالي المخزون 70 مليون سيارة، وأن تصل قيمة السوق إلى 500 مليار يوان.

وفي عام 2026، شكلت سيارات شركة赛力斯 وهاواي بالتعاون مع علامة问界 على شكل كلمة 福 في عرض عيد الربيع.

وقال الأمين العام المساعد للجمعية الصينية لتداول السيارات، تشوي دونغشو، إن السوق المحتملة الأكبر في سوق السيارات في الصين هو السوق في المناطق الريفية والمدن الصغيرة. وكانت نسبة ملكية السيارات في الأسر الريفية قبل ذلك أقل بكثير من المدن، مما يتيح فرصة كبيرة للزيادة. وتوقع أن تصل حصة مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الريفية إلى أكثر من 30%، مما سيدعم بشكل قوي تطور سوق السيارات بشكل عام.

كما أكد نائب الأمين العام للجمعية الصينية لصناعة السيارات، تشن شيهوا، أن بناءً على مستوى التنمية الاقتصادية، وعدد السكان، والموارد، فإن الذروة في سوق السيارات في الصين تقدر بحوالي 40 مليون سيارة، وأن نقطة النمو المستقبلية ستكون في المدن من المستوى الثالث وما دونه. ومع استمرار توسيع شبكة محطات الشحن، فإن السنوات القادمة ستشهد أن تصبح المدن من المستوى الثالث وما دونه، والمناطق الريفية، نقاط نمو جديدة للسيارات الكهربائية، مع زيادة كبيرة في المبيعات.

(المصدر: صحيفة شنغهاي للأوراق المالية)